[实用新型]一种移动式抢险开关站有效
申请号: | 201720466164.2 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206774966U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 袁泉;左涛;邓伟;刘毅琦 | 申请(专利权)人: | 乐山一拉得电网自动化有限公司 |
主分类号: | H02B7/06 | 分类号: | H02B7/06;H02B1/52;H02B1/56 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙)51211 | 代理人: | 冉鹏程 |
地址: | 614000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 抢险 开关 | ||
技术领域
本实用新型属于移动开关站领域,具体涉及开关站的设计制造,尤其涉及一种移动式抢险开关站。
背景技术
开关站其作用就是分配高、中压电能。一般来说开关站电压等级是10KV及其以上的,就是将电网来的电分给几个或者更多的变电所用,然后变电所再将之降压给工业、生活用电;或者是发电厂用于高压输电。
在现有技术中,移动式的开关站有许多,如国家知识产权局在2011年8月31日公开了一种名称为:车载箱式开关站,专利申请号为CN201020671599.9的实用新型专利,其摘要为:本实用新型涉及一种变电站装置,具体地说,涉及一种车载移动式箱式开关站,本实用新型提供了一种紧凑性开关柜结构,满足移动运输要求,并保证操作方便的车载箱式开关站,本实用新型其包括车辆,车辆设置后车厢,后车厢上设置开关站,开关站的箱体和后车厢的尺寸匹配,本实用新型的车载箱式开关站操作灵活,结构简单,移动方便,可广泛应用于各种移动式开关站,大大提高了配电的灵活性。
以上现有技术虽然使得开关站的灵活性得到了提升,但是开关站在运输和使用的时候受到了很大的限制,首先要特殊的车辆才能运输,一般的货车的车厢不匹配开关站的尺寸,其次为了满足车载的需要,以上公开文件中所涉及到的开关站属于“紧凑”级的级别,使得这种车载式开关站适用的电网有限制。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足,本实用新型提供了一种移动式抢险开关站。
一种移动式抢险开关站,其特征在于包括:开关站主体、开关站顶棚、操作走廊、设备安装区、吊装支撑臂、固定卡槽、隔音层、温度控制系统、箱门和安全门,所述开关站主体和所述开关站顶棚相焊接,所述顶棚的内部设置有温度控制系统,所述开关站主体的内部设置有操作走廊和设备安装区,所述开关站主体的外部设置有用于固定吊装钢绳的吊装支撑臂,所述开关站主体的底部设置有固定卡槽,所述开关站主体的内部设置有一层隔音层,所述开关站主体上还设置有箱门和安全门。
所述开关站顶棚为一中空的多边形顶棚。
所述安装区设置有多个抢险开关。
所述开关站主体的外部设置有多个吊装支撑臂。
所述吊装支撑臂为吊装移动开关站主体的吊装点。
所述隔音层为一层阻燃隔音棉。
所述温度控制系统为便携式空调。
所述安全门为防爆安全门。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型属于独立的可移动式开关站,本开关站的书体上设置有吊装支撑臂和固定卡槽,使得本开关站适用于所有货车的运输,多个吊装支撑臂的设计带来了多个吊装点,使得固定点也有多个,能够根据运输车辆的具体情况进行灵活地调整固定方式。
2.本实用新型由于在开关站顶棚内设置了温度控制系统,使得开关站在工作的时候能够保持恒温,不受外界因素有影响,大大提高了开关站的使用效率和安全性。
3.本实用新型由于采用了隔音层,所以在工作的时候不会对周围环境造成噪音污染。
4.本实用新型内部配置完善,适用于城网、农网、工业、民用等供电场合。
附图标记
1.开关站主体、2.开关站顶棚、3.操作走廊、4.设备安装区、5.吊装支撑臂、6.固定卡槽、7.隔音层、8.温度控制系统、9.箱门、10.安全门。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的结构图;
图3为本实用新型的侧视图。
具体实施方式:
实施例1:
一种移动式抢险开关站,其特征在于包括:开关站主体1、开关站顶棚2、操作走廊3、设备安装区4、吊装支撑臂5、固定卡槽6、隔音层7、温度控制系统8、箱门9和安全门10,所述开关站主体1和所述开关站顶棚2相焊接,所述顶棚2的内部设置有温度控制系统8,所述开关站主体1的内部设置有操作走廊3和设备安装区4,所述开关站主体1的外部设置有用于固定吊装钢绳的吊装支撑臂5,所述开关站主体1的底部设置有固定卡槽6,所述开关站主体1的内部设置有一层隔音层7,所述开关站主体1上还设置有箱门9和安全门10。
实施例2:
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