[实用新型]一种风电用变压器低压引线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种新型风电用变压器低压引线结构。

背景技术

目前，变压器厂家生产风电用变压器时，所采用的低压引线结构有两种结构，一是低压引线在油箱宽面呈水平方向引出（如图4所示），二是高低压在同一侧引出（如图5所示），这两种结构主要存在以下问题：

1、低压引线在油箱宽面呈水平方向引出时，低压套管位于油箱宽面方向，高压套管位于油箱窄面方向，为满足高压相间距要求，则需单独焊接升高座，造成钢材和变压器油用量的增加，增加了油箱加工和变压器装配的难度；且高压侧和低压侧的宽度均较大，会造成箱变高低压室的体积增大，造成空间浪费。

2、高低压在同一侧引出时，分接开关固定铁芯上方偏片散侧的箱盖上，而高压套管侧上方空间并未利用，且低压引线占用了变压器宽度方向空间，造成整体器身体积和油箱体积的增大，变压器油的用量增加；低压套管与高压套管同时分布在油箱一侧，低压套管为避开高压室需要布置在油箱一侧竖直方向排列，低压引线需引出较长一段，铜排用量大，引线损耗高，且与断路器对接困难；低压套管竖直方向排列需另行在油箱设置操作手孔，增加了油箱制造、总装装配的难度。

发明内容

为解决现有风电用变压器低压引线结构存在的上述问题，本实用新型提供了一种新型风电用变压器低压引线结构，充分利用低压侧上方空间，减小整体器身和油箱的尺寸以及变压器油的用量。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种风电用变压器低压引线结构，它包括油箱、线圈、夹件、铁芯、低压套管、分接引线、分接开关、低压引线、低压铜排、软连接、木件、高压套管，线圈套在铁芯上，线圈通过夹件固定在油箱内，低压套管、高压套管固定设置在邮箱壳体上，低压铜排由线圈引出折弯至铁芯上方，再由低压引线连接引至低压套管并与之连接，低压引线与分接引线均位于铁芯上方，低压套管位于油箱窄面侧呈水平方向排列，高压套管位于油箱宽面侧呈水平方向排列。

所述的低压铜排向上折弯绕过夹件，引出至铁芯上方，在铁芯上方与低压引线装配，低压引线通过螺栓与低压铜排连接，低压铜排与低压引线均通过木件固定在夹件上，以保证绝缘距离，低压引线引至油箱窄面方向连接低压套管，低压套管呈“一”字形水平方向排列。

进一步地，低压铜排包括 a、b、c相低压铜排，低压引线包括a、b相低压引线，a、b相低压引线通过螺栓一端与a、b相低压铜排连接，另一端通过软连接与低压套管连接，其中a相低压引线通过折弯高于b相低压引线，保证与b相低压引线的绝缘距离，c相低压铜排与c相低压套管之间直接用软连接。

本实用新型的有益效果为：

该风电用变压器低压引线结构，与目前所常用的两种结构相比，低压套管与高压套管呈L形分布，使变压器油箱和高压电缆室及低压室呈“品”字型排列，使得该结构具有占地面积小，便于检修的优点，且不需要多余走线，节约了铜排，同时降低了引线损耗；低压引线的焊接、折弯处较少，减少铜排制作工序，缩短制作周期；无需单独设置升高座、操作孔，减小了油箱加工和总装装配的难度；分接开关与铜排实现同一平面分布，充分利用低压侧上方空间，减小器身和油箱的尺寸以及变压器油的用量，本实用新型主要适用于风电用油浸式变压器低压引线结构，通过优化后的低压引线结构具有结构紧凑，生产成本低、损耗低的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为低压引线在油箱宽面呈水平方向引出结构示意图；

图5为高低压在同一侧引出结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如附图所示，一种风电用变压器低压引线结构，它包括油箱1、线圈2、夹件3、铁芯4、低压套管5、分接引线6、分接开关7、低压引线8、低压铜排9、软连接10、木件11、高压套管12，将线圈2套在铁芯4上，低压铜排9由线圈引出至铁芯上方并由木件11固定在夹件3上，以保证绝缘距离。a相低压引线14、b相低压引线16通过螺栓一端与a相低压铜排13、b相低压铜排15连接，另一端通过软连接10与低压套管5连接，其中a相低压引线14通过折弯高于b相低压引线15，保证与其b相低压引线15的绝缘距离，c相低压铜排17与c相低压套管之间直接用软连接，低压套管位于油箱窄面呈水平方向“一”字形排列；

所述的低压铜排9在线圈2和夹件3前端弯折了三次，均是直角弯折，绕过夹件3至铁芯4上方。