[实用新型]一种新型导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉汽车零部件技术制造领域，尤其涉及一种新型导向装置。

背景技术

目前，随着汽车工业的高速发展，人们对汽车性能的需求也不断增加，其中，车辆外观作为最直观的性能体现，消费者对其要求也不断提高。车辆的车身在出厂前需要进行涂装工艺，以提高车身的防护性和装饰性，增强车身防腐蚀能力，以及改善车身的外观。涂装工艺首先进行前处理工序，通常前处理工序的处理方式包括浸渍、喷淋、浸渍和喷淋相结合的方式，汽车涂装线上通常采用浸渍和喷淋相结合的方式。目前在对汽车进行喷淋时，通常会用到升降喷淋装置，在升降喷淋装置中通常存在着连杆在使用过程中容易出现摇摆偏移的问题，而且在升降的过程中容易出现连杆由于不能调节而出现的卡顿问题，稳定性和通畅性较差。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种新型导向装置，本实用新型设置有调节固定板，调节固定板的形状为L形，调节固定板与槽钢之间通过第一螺栓连接，调节固定板通过第二螺栓与固定连接板相连接，具有一定的可调节性，本实用新型可以根据气缸与连杆的具体位置来调节导向位置，避免了气动喷淋装置中的连杆在升降的过程中由于不能调节而出现的卡顿现象，提高了设备运行的稳定性和通畅性，有效保证了设备使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种新型导向装置，包括：端盖、滑套套管、滑套、套管固定板、固定连接板、调节固定板、槽钢、第一螺栓与通孔，其特征在于：所述滑套套管设置在滑套的外侧，所述滑套套管与滑套相互固定连接，所述端盖设置在滑套套管与滑套的上端，所述端盖与所述滑套套管为可拆卸连接，所述通孔开设在滑套内，所述套管固定板设置在所述滑套套管的一侧，所述套管固定板的一端与滑套套管相互固定连接，所述套管固定板的另一端与所述固定连接板相互固定连接，所述调节固定板设置在固定连接板的一侧，所述槽钢设置在所述调节固定板上，所述槽钢与调节固定板之间设置有两个第一螺栓，槽钢与调节固定板之间通过第一螺栓相互拧紧。

进一步，所述调节固定板与固定连接板之间设置有第二螺栓，调节固定板通过第二螺栓与固定连接板相互拧紧。

进一步，所述调节固定板的形状为L形。

进一步，所述滑套的材质为聚四氟乙烯。

本实用新型的优点在于：本实用新型在滑套中开设有通孔，气动喷淋装置中的连杆可通过气缸控制在通孔中做垂直往复运动，从而实现气动喷淋装置在升降过程中的独立导向，使连杆在上升和下降过程中都能顺畅的脱离和进入通孔中，解决了连杆在使用过程中容易出现摇摆偏移的问题，保证了精度，本实用新型设置有调节固定板，调节固定板的形状为L 形，调节固定板与槽钢之间通过第一螺栓连接，调节固定板通过第二螺栓与固定连接板相连接，具有一定的可调节性，本实用新型可以根据气缸与连杆的具体位置来调节导向位置，避免了气动喷淋装置中的连杆在升降的过程中由于不能调节而出现的卡顿现象，提高了设备运行的稳定性和通畅性，有效保证了设备使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

其中：

1-端盖； 2-滑套套管；3-滑套；

4-套管固定板； 5-固定连接板；6-调节固定板；

7-槽钢； 8-第一螺栓；9-第二螺栓；

10-通孔

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。