[实用新型]液控止回蝶阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液控止回蝶阀。

背景技术

止回蝶阀一般通过手轮带动蜗轮蜗杆驱动阀杆来实现阀芯的合开，其虽然可以减少开合阻力，但是其存在开合速度慢，无法实现远程控制与自动化控制的需要。

目前，作为止回蝶阀的升级版本，液控缓闭止回蝶阀是目前国内外较先进的管路控制设备，主要安装于水电站水轮机进口，用作水轮机进口阀；或安装于水利、电力、给排水等各类泵站的水泵出口，代替止回阀和闸阀的作用。工作时，该阀与管道主机配合，按照水力过渡过程原理，通过预设的启闭程序，实现管路的可靠截止，有效消除管路水锤，起到保护管路系统安全的作用。 但是其结构复杂，成本高昂，对开合效果控制不是很理想。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种液控止回蝶阀；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种液控止回蝶阀，作为液控止回蝶阀的一种改良设计结构，其基本结构包括阀体、设置在阀体内的阀芯、分别设置在阀体上的上阀盖与下阀盖、下端与阀芯的上支耳连接且上端露出于上阀盖的上阀杆、上端与阀芯的下支耳连接且下端露出于下阀盖的下阀杆轴、设置在阀体上的上支架、套装在上阀杆上且带动上阀杆摆动的上旋转摆臂、套装在下阀杆轴上且带动下阀杆轴摆动的下旋转摆臂、缸体设置在上支架上的上液压缸、沿长度方向设置在上旋转摆臂上的导向槽、垂直设置在上液压缸活塞杆端部且在导向槽内活动设置的上传动轴、缸体与阀体下端固定连接的下液压缸、沿长度方向设置在下旋转摆臂上的长槽、以及垂直设置在下液压缸上且在长槽内活动设置的下传动轴；下阀杆轴与上阀杆同轴设置。

通过上阀杆-阀芯-下阀杆轴形成支撑梁结构，提高上阀杆的刚性与强度，减少开合阻力，为了减少转动的阻力，增加石墨填料、轴套、轴承等装置是显而易见的。

在上阀杆或下阀杆轴上垂直设置有摆动导杆、在阀体上竖直设置有导向套筒，在导向套筒内伸缩设置有升降伸缩触点开关轴，在阀体与升降伸缩触点开关轴之间设置有套装在升降伸缩触点开关轴上的复位弹簧；升降伸缩触点开关轴为报警电路的触点开关。

升降伸缩触点开关轴为两个，其中一个升降伸缩触点开关轴与阀芯的打开位置对应，另一个升降伸缩触点开关轴与阀芯的闭合位置对应。

作为优选，摆动导杆为圆柱状，升降伸缩触点开关轴下端为球头，从而减少接触阻力，提高反应的灵敏度，从而解决了液压系统控制中因为爬行造成的定位不准确的缺点，通过弹簧实现自动复位，当升降伸缩触点开关轴上升接通报警电路，也可以是声光控制电路等常见电路，实现报警提示。

本申请还包括设置在下旋转摆臂上且用于给下阀杆轴与下旋转摆臂之间加注黄油的注油嘴提高润滑性。

下液压缸与上液压缸并联设置。

本申请还包括与泵站连接的电磁阀，电磁阀的一出口连接有第一油路，电磁阀的另一出口连接有第二油路；

下液压缸的出油口以及上液压缸 出油口分别与第二油路的出口连通；下液压缸的进油口以及上液压缸进油口分别与第一油路的出口连通。

通过并联控制实现双液压缸同时同步驱动，从而避免差速，减少开合阻力。

本申请采用双液压缸上下同时驱动结构，相对于单液压缸结构，设计更加合理，减少了扭矩与弯矩，设计合理，阀芯开合更加平衡稳定，防止片帮磨损，提高了密封件的使用寿命。

本实用新型设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便。

本实用新型的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更佳详细的描述。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型另一视角的结构示意图。

图3是本实用新型上液压缸的结构示意图。

图4是本实用新型升降伸缩触点开关轴的结构示意图。

图5是本实用新型局部的结构示意图。

其中：1、阀体；2、阀芯；3、上阀杆；4、上支架；5、上旋转摆臂；6、上传动轴；7、导向槽；8、上液压缸；9、摆动导杆；10、升降伸缩触点开关轴；11、复位弹簧；12、导向套筒；13、下阀杆轴；14、下旋转摆臂；15、下液压缸；16、下传动轴；17、注油嘴；18、第一油路；19、第二油路；20、电磁阀。

具体实施方式