[实用新型]高铁座椅后靠背

说明书

本实用新型提供一种高铁座椅后靠背。包括有一个发泡体和起毛布框架，发泡体镶嵌入起毛布框架内整体发泡，所述的发泡体分为上下两部分，其中上部分的下表面两侧设置有内凹的矩形台阶，下部分的上表面两侧设置有与其相配合的外凸的矩形台阶，上部分和下部分在矩形台阶位置处插接卡紧；所述的发泡体上还对称设置有毛毡，毛毡为条状，缝制在发泡体的下部分的表面。本实用新型结构简单，制作容易，采用整体式发泡，提高了发泡体和起毛布之间的紧密配合，增加了牢固程度，提高了乘客的舒适感，并提高了靠背使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及高铁座椅设备技术领域，特别涉及到一种高铁座椅后靠背。

背景技术

座椅是列车中不可缺少的部件，座椅靠背的弹性特点直接影响到乘员的乘坐舒适性进而影响到驾驶安全性。乘客坐下后向后靠背时，向座椅靠背上的靠背弹簧会有较大的弹性变形，通过靠背的变形来降低乘客的背部压力，因此靠背是座椅中起到关键作用的部件之一，它的结构直接影响到了乘客的舒适度。

在目前的高铁座椅中，座椅靠背发泡体与座椅靠背骨架之间有两种结合形式一般是将座椅靠背骨架预先放入发泡模具中，再加入发泡原料直接在座椅骨架上成型发泡体，然后从骨架中取出，在外面设置起毛布，起毛布与上设置用于粘接的毛毡，起毛布和毛毡之间为粘接结构。

采用这种结构发泡体和起毛布之间容易发生错位滑动，连接非常不牢固，因此在使用时会影响到乘客的舒适感，并影响靠背寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，制作容易，采用整体式发泡，提高和起毛布之间的紧密配合，增加牢固程度，提高乘客的舒适感，并提高靠背使用寿命的高铁座椅后靠背。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

高铁座椅后靠背，其特征在于，包括有一个发泡体和起毛布框架，发泡体镶嵌入起毛布框架内整体发泡，所述的发泡体分为上下两部分，其中上部分的下表面两侧设置有内凹的矩形台阶，下部分的上表面两侧设置有与其相配合的外凸的矩形台阶，上部分和下部分在矩形台阶位置处插接卡紧；所述的发泡体上还对称设置有毛毡，毛毡为条状，缝制在发泡体的下部分的表面。

在上述方案中，所述的发泡体的上部分的中间还设置有一个内凹腔体，内凹腔体为半圆形结构，用于提高乘客头部舒适性。

在上述方案中，所述的起毛布框架与发泡体之间为无缝式紧密挤压结构，增加两者之间的摩擦力防止出现滑移。

本实用新型的原理是将发泡体嵌入起毛布中整体发泡，同时发泡体分为两段式插接，在增加乘客舒适性的同时提高牢固性。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，制作容易，采用整体式发泡，提高了发泡体和起毛布之间的紧密配合，增加了牢固程度，提高了乘客的舒适感，并提高了靠背使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构图；

图中：1发泡体 2起毛布框架 3毛毡 4内凹腔体。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示高铁座椅后靠背，包括有一个发泡体1和起毛布框架2，发泡体1镶嵌入起毛布框架2内整体发泡，所述的发泡体1分为上下两部分，其中上部分的下表面两侧设置有内凹的矩形台阶，下部分的上表面两侧设置有与其相配合的外凸的矩形台阶，上部分和下部分在矩形台阶位置处插接卡紧；所述的发泡体1上还对称设置有毛毡3，毛毡3为条状，缝制在发泡体1的下部分的表面。