[实用新型]一种超导空空换热器以及余热回收系统有效

专利信息
申请号: 201720462594.7 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN206831544U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 钟建明 申请(专利权)人: 嘉兴市桐能环保科技股份有限公司
主分类号: F23J15/06 分类号: F23J15/06;F23L15/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 邓超
地址: 314000 浙江省嘉兴市桐*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 超导 空空 换热器 以及 余热 回收 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及换热设备领域,具体而言,涉及一种超导空空换热器以及余热回收系统。

背景技术

“十三五”时期(2016-2020年)是我国全面建成小康社会,实现中华民族伟大复兴中国梦的关键时期,能源发展面临前所未有的机遇和挑战,天然气在我国能源革命中占据着重要的地位。它是一种绿色环保、经济实惠、安全可靠的能源。如今在我国天然气占能源消费的比重大约为6%,并呈不断上升的趋势,2016年我国消费天然气大概为2.6亿吨标准煤。天然气毫无疑问是未来替代煤炭等高污染能源的不二之选。

现有的天然气燃烧设备通常没有尾气余热回收设计,同时现有的天然气燃烧设备的燃烧效率低下,天然气的利用率比较低,造成了巨大的浪费。鉴于此,发明人联想到诺能够把提高天然气燃烧效率以及天然气尾气余热回收相结合则一举两得,即避免了对环境的热污染,又提高了天然气利用率,节约了成本。此设备可以广泛的应用于石油、化工、玻纤、化纤、机械、钢铁等领域,使天然气在工业领域的利用效率得到进一步的提高,从而为解决煤改气产生的企业生产成本增加提供一种方法。

有鉴于此,设计制造出一种既能提高天然气的燃烧效率,又能对尾气进行回收处理的超导空空换热器显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超导空空换热器,该超导空空换热器可将燃烧室内产生的废热气进行降温处理,以减少对环境的热污染,同时可对进入燃烧器的助燃空气进行预热,提高燃烧效率。

本实用新型的另一目的在于提供一种余热回收系统,可对燃烧室产生的余热气体进行回收利用,降低环境污染的同时提高了燃烧效率。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的:

一种超导空空换热器,用于燃烧室的废热气的回收与助燃空气的预热,包括多个超导热交换装置和隔热通风装置,每个超导热交换装置包括热交换本体和多根热交换管,多根热交换管设置于热交换本体内,隔热通风装置包括余热进气管、余热排气管、预热进气管和预热出气管,余热进气管和余热排气管分别与多根热交换管的两端连通,余热进气管用于与燃烧室连通,以使废热气进入热交换管;预热进气管和预热出气管分设于热交换本体的两侧,预热出气管用于与燃烧器连通,以使助燃空气通过预热进气管进入热交换本体再经过预热出气管进入燃烧器。

进一步地,热交换本体包括换热室、第一集热腔和第二集热腔,第一集热腔和第二集热腔分设于换热室的两端,换热室与第一集热腔和第二集热腔相互隔绝,第一集热腔的一端与热交换管连通,另一端与余热出气管连通;第二集热腔的一端与热交换管连通,另一端与余热进气管连通。

进一步地,每根热交换管的外周面设置有螺旋散热片,螺旋散热片螺旋绕设于热交换管的外周面并与热交换管固定连接。

进一步地,超导空空换热器还包括顺流式自动风机,顺流式自动风机与每个预热出气管连接,用于收集经过预热后的助燃空气并送入燃烧器。

进一步地,顺流式自动风机包括风机本体、进风管道、出风管道以及风量调节阀,进风管道的一端与多个预热出气管连通,另一端与风机本体连通,出风管道与风机本体连通,风量调节阀设置于进风管道处,用于调节风机本体的进风量。

进一步地,热交换装置还包括多个气体测温仪,多个气体测温仪一一对应地设置于余热进气管、余热排气管、预热进气管以及预热出气管上,用于测量余热进气管、余热排气管、预热进气管以及预热出气管内气体的温度。

进一步地,热交换装置还包括多个膨胀节,多个膨胀节一一对应地绕设于热交换本体的外周面。

进一步地,热交换装置还包括多个冷凝水排出组件,每个冷凝水排出组件一一对应地设置于每个热交换本体的底部。

进一步地,冷凝水排出组件包括冷凝水盘以及排水管,冷凝水盘设置于热交换本体的底壁上,用于接收从热交换管上滴落的冷凝水,排水管的一端伸入热交换本体并与冷凝水盘连接,另一端与外界连通,用于将冷凝水盘中的冷凝水排出。

一种余热回收系统,用于回收废热气与余热燃烧空气,包括燃烧室、燃烧室和超导空空换热器,超导空空换热器包括多个超导热交换装置和隔热通风装置,每个超导热交换装置包括热交换本体和多根热交换管,多根热交换管设置于热交换本体内。隔热通风装置包括余热进气管、余热排气管、预热进气管和预热出气管,余热进气管和余热排气管分别与多根热交换管的两端连通,预热进气管和预热出气管分设于热交换本体的两侧。余热进气管与燃烧室连通,以使废热气进入热交换管。预热出气管与燃烧器连通,以使助燃空气通过预热进气管进入热交换本体再经过预热出气管进入燃烧器。

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