[实用新型]一种汽车用蓄能器有效
| 申请号： | 201720462144.8 | 申请日： | 2017-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN206785760U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 季微微;陈雪锋;刘建英 | 申请（专利权）人： | 江苏创一精锻有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/24 | 分类号： | F15B1/24;F16J1/00 |
| 代理公司： | 无锡互维知识产权代理有限公司32236 | 代理人： | 董娟,戴薇 |
| 地址： | 224100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄能器 | ||
1.一种汽车用蓄能器，其特征在于，包括罐体和活塞，所述活塞活动穿设于所述罐体的开口中，所述活塞的开口朝向所述罐体的内腔，所述罐体的内腔和活塞的内腔共同构成用于容纳工作气体的储能空间，所述活塞的外侧壁与所述罐体的内侧壁之间设有第一导向环、密封圈、挤压环和第二导向环，所述活塞的外侧壁上分别开设有用于放置所述第一导向环的第一卡槽、用于放置所述密封圈和所述挤压环的第二卡槽以及用于放置第二导向环的第三卡槽，所述第一导向环和所述第二导向环分别位于所述密封圈和所述挤压环的两侧，所述第一导向环靠近所述活塞的开口，所述密封圈靠近所述第一导向环，所述挤压环靠近所述第二导向环。
2.根据权利要求1所述的汽车用蓄能器，其特征在于，所述活塞的内腔的端部设有减重台阶。
3.根据权利要求1所述的汽车用蓄能器，其特征在于，所述挤压环与所述罐体过盈配合。
4.根据权利要求1所述的汽车用蓄能器，其特征在于，所述罐体的内壁通过滚压工艺进行加工。
5.根据权利要求1所述的汽车用蓄能器，其特征在于，所述罐体的底部设有安装联接着力多边沉孔。
6.根据权利要求1所述的汽车用蓄能器，其特征在于，所述活塞未设置开口的端部的外侧壁和所述罐体的内侧壁之间还设有卡环。
7.根据权利要求1所述的汽车用蓄能器，其特征在于，所述罐体设置开口的端部的外侧壁上设有外螺纹。
8.根据权利要求1所述的汽车用蓄能器，其特征在于，所述罐体的外侧壁上开设有凹槽，所述凹槽内卡设有O型圈。
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