[实用新型]集装箱及其加热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体涉及一种集装箱及其加热系统。

背景技术

集装箱在运输过程中，其运载的货物有时为一些粘稠的液体物料，如沥青、炼油残油、硫磺等。这些物料在常温下很容易变成固体状态，因此，当以液态形式把这些物料装入集装箱内，经过长距离运输之后，到达目的地时，这些物料就变成固态或不易流动的状态。为了能够顺利地卸货，需要将其加热重新形成液体状态，才能从集装箱中卸出。

因此，装载此类物料时，集装箱内需要设置加热管路，以便在到达目的地后对运载的物料进行加热。

请参考图1，图1为一种带有加热管路的集装箱结构示意图。

图1中，在集装箱的罐体10底部设置螺旋盘管20，螺旋盘管20作为加热管，图中螺旋盘管20的左端穿出集装箱罐体10之外，作为引入热介质的入口，螺旋盘管20中流动热介质，从而起到与物料换热的作用，物料被加热后能够卸出。

请参考图2，图2为另一种带有加热管路的集装箱结构示意图。

该集装箱罐体10设有分叉式的加热系统，包括换热总管30和L形换热支管20’，换热总管30、L形换热支管20’均沿罐体10长度方向延伸，热介质经换热总管30进入后进入各L形换热支管20’实现换热，从而加热物料。

上述方案存在下述技术问题：

无论是螺旋盘管20还是L形换热支管20’，由于盘旋弯折或者L形弯折时，均需要预留一定空间以供弯折，则实际的流动热介质的管体数量或是体积较小，导致换热效率偏低。

另外，热介质进入时，往往流速较高，温度也不均匀，对于螺旋盘管20，由于盘旋长度较长，螺旋盘管20末段和前段之间的温差差异较大，加热不均匀；而L形换热支管20’，热介质刚进入换热总管30时，流速和温度随长度变化也变化较快，这样分别进入各L形换热支管20’的热介质流速、温度也不相同，加热也不均匀。

有鉴于此，如何改进集装箱的加热系统，提高换热效率和增强加热的均匀性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种集装箱及其加热系统，该加热系统能够提高换热效率，增强加热均匀性。

本方案提供的集装箱的加热系统，设于集装箱罐体的内部，包括沿所述罐体长度方向延伸的换热总管、若干换热支管，以及连接箱体；所述换热总管的一端连通所述罐体的外部热源，另一端连通所述连接箱体的一端，各所述换热支管的进口沿所述连接箱体的长度方向依次连通至所述连接箱体的内腔。

该加热系统，若干换热支管并联设置，各换热支管之间互不干涉，不需要留出较大的安装空间，在同样空间下，换热支管数量相对可以设置地更多，与集装箱内物料的接触面积得以增大，从而得以提升换热效率。另外，与背景技术方案相比，换热总管连通至连接箱体，换热总管内的热介质在连接位置拐弯后，进入连接箱体，在连接箱体处得以缓冲，使得热介质能够相对均匀地处于连接箱体中，从而均匀地沿各换热支管流动，达到均匀加热的目的。

可选地，所述加热系统还包括汇流箱体，所述换热支管的出口均连通所述汇流箱体；所述连接箱体和所述汇流箱体以及位于二者之间的换热支管，所形成的整体的底部与所述罐体底部形状适配。

可选地，所述连接箱体和所述汇流箱体呈弧形设置，或，包括中部水平 段以及位于所述中部水平段两侧的向上倾斜段。

可选地，流入所述换热总管的热介质为气体，所述汇流箱体连接有出气管，所述出气管贯通所述罐体；所述汇流箱体还连接有排出杂质和/或水分的排出管，所述排出管贯通所述罐体。

可选地，所述出气管向上延伸至所述罐体之外，所述排出管位于所述罐体底部，并伸出所述罐体的端部。

可选地，所述连接箱体和/或所述汇流箱体为管状结构，所述连接箱体与所述换热总管通过弯管接头连接；或，

所述连接箱体与所述换热总管为一体式结构。

可选地，所述连接箱体和/或所述汇流箱体为方形箱体结构，且体积大于所述换热总管以及所述换热支管。

可选地，所述换热支管与所述连接箱体和/或所述汇流箱体，通过焊接固定或通过法兰固定。

可选地，所述换热支管设有散热片，所述散热片焊接于所述换热支管。

本方案还提供一种集装箱，包括装载物料的罐体，所述罐体内设有加热系统，所述加热系统为上述任一项所述的加热系统，具有与上述加热系统相同的技术效果。

附图说明

图1为一种带有加热管路的集装箱结构示意图；