[实用新型]一种多路式电动车充电设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车充电设备，具体的说，涉及了一种多路式电动车充电设备。

背景技术

随着我国电动自行车在广泛使用，市面上出现了大量多路式电动车充电设备，为了避免任何一路充电电池出现过流、过充现象，现阶段普遍通过电流互感器采集电池的电流，通过整流变成直流信号送给微处理器进行幅度测量处理，从而通过电流幅度大小来判断电池负荷大小，进而控制对应充电回路的继电器开关；该方式的电路结构简单，但是采样原理具有局限性，线性度差，测量范围窄，只能对负荷电流进行检测，不能对实际负荷功率进行测量，也不能采用电能计量方式进行交易，从而达不到用户针对电动车负荷充电的需求。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强的多路式电动车充电设备。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种多路式电动车充电设备，包括用于进行预付费的刷卡或投币单元、N路充电电路、充电检测单元和微控制器MCU；

根据所述刷卡或投币单元的预付费情况，所述微控制器MCU向用户分配一路充电电路，启动充电；

所述充电检测单元，用于检测N路充电电路的充电负荷，并发送给所述微控制器MCU；

所述微控制器MCU根据N路充电电路的充电负荷控制N路充电电路关闭；

其中，所述充电检测单元包括电压互感器、N个电流互感器以及分别与所述微控制器MCU连接的N片计量芯片，所述电压互感器采集一路充电电路的电压信号并分别发送至N片计量芯片；每个电流互感器连接一路充电电路和一片计量芯片，采集所述充电电路的电流信号并发送至所述计量芯片。

基于上述，每路充电电路还设置有启动装置，所述启动装置包括继电器和三极管，所述继电器的常开触点串联在火线出线和所述电流互感器的初级侧之间，所述继电器的线圈两端分别连接直流电源和所述三极管的集电极，所述三极管的基极连接所述微控制器MCU，所述三极管的发射极接地。

基于上述，还包括显示单元，所述显示单元与所述微控制器MCU连接。

基于上述，还包括RS485通信接口和监控中心，所述微控制器MCU通过所述RS485通信接口连接所述监控中心。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型将单相计量芯片应用到电动车充电设备内，保证了充电负荷测量的可靠性和准确性，有效的解决了现有充电设备对功率、电能测量精度过低的问题，同时也实现定量电能充电功能。

附图说明

图1是本实用新型的电路示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种多路式电动车充电设备，包括用于进行预付费的刷卡或投币单元、N路充电电路、充电检测单元和微控制器MCU；

根据所述刷卡或投币单元的预付费情况，所述微控制器MCU向用户分配一路充电电路，启动充电；

所述充电检测单元，用于检测N路充电电路的充电负荷，并发送给所述微控制器MCU；

所述微控制器MCU根据N路充电电路的充电负荷控制N路充电电路关闭；

其中，所述充电检测单元包括电压互感器、N个电流互感器以及分别与所述微控制器MCU连接的N片计量芯片，所述电压互感器的初级侧并联在一路充电电路的火线进线和零线进线之间，所述电压互感器的次级侧分别连接N片计量芯片；每个电流互感器的初级侧两端分别连接一路充电电路的火线进线和火线出线，每个电流互感器的次级侧通过一个电流采样模块对应连接一片计量芯片。优选的，所述电流采样模块由若干个采样电阻组成。

具体工作原理：所述电压互感器采集一路充电电路的电压信号并发送至N片计量芯片，每个电流互感器和与其相连的电流采样模块组成一路电流采集电路，采集相应充电电路的电流信号并发送至相应的计量芯片，所述计量芯片根据所述电压信号和所述电流信号测量所述充电电路的电流值、电压值和功率值，当任何一路充电电路的功率值、电流值或电压值中任一数值大于或等于所述微控制器MCU中的预设阈值时，所述微控制器MCU控制相应的充电电路关闭。通过所述计量芯片测量电流值、电压值和功率值，有效的解决了现有充电设备对功率、电能测量精度过低的问题，同时也避免任何一路充电电路出现电池负荷过流、过充现象。