[实用新型]稳定杆的安装支架以及悬挂系统和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种稳定杆的安装支架以及具有该稳定杆的安装支架的悬挂系统，还有具有该悬挂系统的车辆。

背景技术

相关技术中，稳定杆安装支架一般通过两个安装螺栓装到副车架上，副车架上有焊接螺母。但是此方案具有以下缺陷：1、在维修更换稳定杆时，因副车架与车身处于连接状态，维修人员需在副车架底下拆稳定杆，安装螺栓不容易看见，且工具的操作空间十分有限，极端情况需要拆下副车架才能更换稳定杆，需要的时间长，维修性较差；2、为保证稳定杆运动时，稳定杆安装衬套与稳定杆不发生相对运动，装配状态的衬套应为压缩状态，特别是稳定杆衬套刚度较大时，需要稳定杆安装支架对衬套的压紧力也相对较大，这就造成稳定杆总成与副车架不容易装配，影响底盘分装线的装配效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种稳定杆的安装支架，该安装支架能够有效固定衬套，而且有利于降低稳定杆的拆卸难度。

本实用新型进一步地提出了一种悬挂系统。

本实用新型进一步地还提出了一种车辆。

根据本实用新型的稳定杆的安装支架，包括：上支架，所述上支架上设置有上安装孔；下支架，所述下支架上设置有下安装孔，所述下安装孔与所述上安装孔上下方向正对设置；铆接螺母，所述铆接螺母穿过所述上安装孔并与所述下安装孔铆接固定。

根据本实用新型的稳定杆的安装支架，铆接螺母分别与上支架和下支架固定可靠，而且可以保证安装支架对衬套的压紧力较大，从而可以有利于稳定杆和副车架之间的装配，进而可以提高底盘分装线的装配效率。还有，由于设置铆接螺母，铆接螺母和与铆接螺母配合的安装螺栓均能够位于副车架的下方，这样可以便于维修人员发现安装螺栓，从而可以降低稳定杆总成的拆卸难度，可以提高稳定杆总成的维修更换效率。另外，由于铆接螺母与下支架铆接固定，这样可以使得稳定杆和安装支架之间的结构整体性较好，有利于实现零件模块化的装配，可以有效提高车辆的装配效率。

在本实用新型的一些示例中，所述铆接螺母包括：齿状结构，所述齿状结构与所述上安装孔过盈配合。

在本实用新型的一些示例中，所述铆接螺母包括：铆接翻边，所述铆接翻边与所述下安装孔的下侧壁贴靠固定。

在本实用新型的一些示例中，所述下支架上设置有围绕所述下安装孔的凹槽，所述铆接翻边容纳在所述凹槽内且所述凹槽的底壁构成所述下安装孔的下侧壁。

在本实用新型的一些示例中，所述凹槽的深度大于所述铆接翻边的厚度。

在本实用新型的一些示例中，所述上支架包括：上安装板和上凸起板，所述上安装板为两个且分别连接在所述上凸起板的两侧，每个所述上安装板上设置有至少一个所述上安装孔。

在本实用新型的一些示例中，所述下支架包括：下安装板和下凸起板，所述下安装板为两个且分别连接在所述下凸起板的两侧，每个所述下安装板上设置有至少一个所述下安装孔，所述下凸起板与所述上凸起板上下方向正对以限定出衬套安装空间。

在本实用新型的一些示例中，所述上支架和所述下支架分别为一体成型件。

根据本实用新型的悬挂系统，包括所述的稳定杆的安装支架。

根据本实用新型的车辆，包括所述的悬挂系统。

附图说明

图1是稳定杆和安装支架的配合示意图；

图2是根据本实用新型实施例的稳定杆的安装支架的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的稳定杆的安装支架的剖视图；

图4是铆接螺母与上安装孔、下安装孔配合的示意图。

附图标记：

稳定杆100；

安装支架10；

上支架1；上安装孔11；上安装板12；上凸起板13；

下支架2；下安装孔21；凹槽22；下安装板23；下凸起板24；

铆接螺母3；齿状结构31；铆接翻边32。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图4详细描述根据本实用新型实施例的稳定杆100的安装支架10。