[实用新型]润滑油滤油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤技术领域，尤其涉及一种润滑油滤油机。

背景技术

设备中的润滑油在工作一段时间后，润滑油会被设备运行中产生的杂质污染，导致润滑油的性能降低。为此，需要对润滑油进行更换或对润滑油进行循环过滤。对润滑油进行循环过滤，其原理在于，使润滑油通过过滤层，过滤层截留润滑油中的杂质，从而对润滑油进行过滤。多数设备在运行过程中，都会产生金属碎屑，这些金属碎屑进入过滤层后，在高压润滑油的不断冲击下，极易导致过滤层被划破或撕裂，导致过滤层的寿命大幅度减少。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供一种润滑油滤油机。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

润滑油滤油机，包括外筒、内筒、吸附筒、过滤层、进油管接头、进油管和出油管；

所述内筒同轴地固定在所述外筒内；所述出油管与所述外筒的外周面连接；所述内筒由多孔板制成；所述外筒的一端开设有与所述内筒同轴的开口；所述吸附筒可滑动地贯穿所述开口并插入所述内筒中；所述吸附筒由多孔板制成；所述吸附筒内设置有磁铁；所述进油管接头固定在所述外筒开设有开口的一端；所述进油管接头与所述开口同轴；所述进油管接头的内径大于所述开口的直径；所述进油管套设在所述进油管接头上，并与所述进油管接头螺纹连接；

所述过滤层缠绕在所述内筒的外周面。

本实用新型的工作原理如下：

需要过滤的润滑油通过进油管进入吸附筒。由于吸附筒中设置有磁铁，磁铁将润滑油中的金属碎屑吸附在其上，然后润滑油经过吸附筒和内筒进入过滤层。润滑油在通过过滤层的过程中，过滤层将润滑油中的杂质截留下来。润滑油通过过滤层后，通过出油管排出，从而实现对润滑油的过滤。在吸附筒中的磁铁吸附了一定量的金属碎屑后，将进油管从进油管接头上拆下，然后将吸附筒抽出即可方便地对吸附筒进行清理。通过本实用新型，能够避免金属碎屑进入过滤层，大大延长了过滤层的使用寿命。

进一步的，所述磁铁为水平布置的板状；所述磁铁沿所述吸附筒的轴线方向延伸；所述磁铁的中线与所述吸附筒的轴线共线。

磁铁为水平布置的板状，其延伸方向与润滑油流入吸附筒的方向一致，从而能够在尽量不影响润滑油流速的情况下，使润滑油经过磁铁的表面，从而对润滑油中的金属碎屑进行吸附。

进一步的，所述磁铁的上表面和下表面均设置有多个磁铁板；所述磁铁板沿着所述吸附筒的轴线方向间隔设置。

间隔设置磁铁板中，相邻的磁铁板之间形成的空间能够用于容纳金属碎屑，从而能够一次收集更多的金属碎屑，降低了维护频率。

进一步的，所述磁铁的表面位于相邻的磁铁板之间的部位开设有凹槽。

设置凹槽，增加了磁铁的吸附面积，进一步增加了金属碎屑的收集量，降低了维护频率。

进一步的，还包括固定环；所述固定环围绕所述过滤层布置；所述固定环通过固定杆与所述外筒的内周面连接。

设置固定环，通过固定环能够对过滤层起支撑作用，从而避免过滤层在润滑油的冲击下变形，确保过滤层工作在较佳的工作状态下。

本实用新型具有以下有益效果：

1．需要过滤的润滑油通过进油管进入吸附筒。由于吸附筒中设置有磁铁，磁铁将润滑油中的金属碎屑吸附在其上，然后润滑油经过吸附筒和内筒进入过滤层。润滑油在通过过滤层的过程中，过滤层将润滑油中的杂质截留下来。润滑油通过过滤层后，通过出油管排出，从而实现对润滑油的过滤。在吸附筒中的磁铁吸附了一定量的金属碎屑后，将进油管从进油管接头上拆下，然后将吸附筒抽出即可方便地对吸附筒进行清理。通过本实用新型，能够避免金属碎屑进入过滤层，大大延长了过滤层的使用寿命。

2．磁铁为水平布置的板状，其延伸方向与润滑油流入吸附筒的方向一致，从而能够在尽量不影响润滑油流速的情况下，使润滑油经过磁铁的表面，从而对润滑油中的金属碎屑进行吸附。

3．间隔设置磁铁板中，相邻的磁铁板之间形成的空间能够用于容纳金属碎屑，从而能够一次收集更多的金属碎屑，降低了维护频率。

4．设置凹槽，增加了磁铁的吸附面积，进一步增加了金属碎屑的收集量，降低了维护频率。

5．设置固定环，通过固定环能够对过滤层起支撑作用，从而避免过滤层在润滑油的冲击下变形，确保过滤层工作在较佳的工作状态下。

附图说明