[实用新型]作业车

说明书

本实用新型提供一种作业车，该作业车能够在不增加提供给散热器等的外部气体的风速的情况下增加风量。具有：散热器(31)，对发动机(14)的冷却水进行冷却；第一吸气箱(50)，设置在散热器(31)的机体外侧，以允许气体通过且阻止尘埃通过的状态封闭散热器(31)的机体外侧；以及冷却风扇(32)，设置在散热器(31)的机体内侧，通过旋转驱动经由第一吸气箱(50)吸入外部气体从而对散热器(31)进行冷却，该作业车还具有：第二吸气箱(57)，以允许气体通过且阻止尘埃通过的状态，并以与第一吸气箱(50)的内部空间(S)连通的状态设置，通过冷却风扇(32)的旋转驱动，使外部气体经由第二吸气箱(57)吸入并流通至内部空间(S)。

技术领域

本实用新型涉及作业车。

背景技术

现有的作业车例如记载在专利文献1中。该作业车具有：散热器，对发动机的冷却水进行冷却；吸气箱，设置在散热器的机体外侧，以允许气体通过且阻止尘埃通过的状态封闭散热器的机体外侧；以及冷却风扇，设置在散热器的机体内侧，通过旋转驱动经由吸气箱吸入外部气体从而对散热器进行冷却。

就上述现有技术而言，由于仅从一个吸气箱吸入外部气体，因此，有时散热器等的冷却效率较低。为了改善散热器等的冷却效率，可以想到增加旋转驱动冷却风扇的速度，从而增加提供给散热器等的外部气体的风速，当采取上述措施时，禾秆屑等尘埃易于附着在例如吸气箱等上，反而导致冷却效率下降，增加了清扫等维护工序。

(现有技术文献)

(专利文献)

专利文献1：日本发明专利申请公布“特开2014-125106号”

实用新型内容

(本实用新型要解决的问题)

鉴于上述情况，希望提供一种作业车，该作业车能够在不增加提供给散热器等的外部气体的风速的情况下增加风量。

(解决问题的方案)

本实用新型的作业车

具有：散热器，对发动机的冷却水进行冷却；

第一吸气箱，设置在所述散热器的机体外侧，以允许气体通过且阻止尘埃通过的状态，封闭所述散热器的机体外例；以及

冷却风扇，设置在所述散热器的机体内侧，通过旋转驱动经由所述第一吸气箱吸入外部气体从而对所述散热器进行冷却，

所述作业车还具有：第二吸气箱，以允许气体通过且阻止尘埃通过的状态，且以与所述第一吸气箱的内部空间连通的状态设置，

通过所述冷却风扇的旋转驱动，使外部气体经由所述第二吸气箱吸入并流通至所述内部空间。

根据本实用新型，当旋转驱动冷却风扇时，从第一吸气箱本身吸入外部气体，并且，从第二吸气箱吸入的外部气体流通至第一吸气箱的内部空间，能够增加从第一吸气箱的内部空间提供给散热器等的外部气体的风量，从而能够提高散热器等的冷却效率。并且，由于并非增加冷却风扇的旋转速度，因此，不会增加提供给散热器等的外部气体的风速，也就不会使禾秆屑等尘埃容易地附着在例如第一吸气箱等的外侧，从而能够避免由此导致的冷却效率的下降、清扫等维护工序的增加等不便。

由此，根据本实用新型，能够在不增加提供给散热器等的外部气体的风速的情况下增加风量。

在本实用新型中，作为优选，

所述第二吸气箱位于所述第一吸气箱的机体横内侧。

根据该结构，第二吸气箱配置成不会向第一吸气箱的机体横外侧凸出，从而能够避免行驶机体的左右宽度大型化。

在本实用新型中，作为优选，

所述第二吸气箱设置在所述第一吸气箱的相邻位置。