[实用新型]一种可更换叠组型抗阻塞液压阻尼孔

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压阻尼孔技术领域，具体为一种可更换叠组型抗阻塞液压阻尼孔。

背景技术

目前，液压系统被广泛应用于机床设备、工程机械、建筑机械等领域。液压阻尼孔是液压元件及系统中极为常见而重要的结构组成，其阻尼特性的好坏对于液压元件及系统有着重要影响。

液压阻尼孔的阻尼特性受到其阻尼流道通畅程度的影响。在实际工作中，液压工作介质以受到污染尤其是固体颗粒物，微米级的固体颗粒物容易在小孔径大长度的阻尼孔出发生淤积阻塞，引起阻尼孔前后压差变化，导致阻尼孔阻尼特性失效，进一步造成液压元件及系统可靠性问题。一般情况下，阻尼孔常直接开设于零部件上，小孔径大长度液压阻尼孔加工难度大，抗固体颗粒物淤积阻塞能力差，阻塞后不易清洗，且更换维修经济和时间成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可更换叠组型抗阻塞液压阻尼孔，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可更换叠组型抗阻塞液压阻尼孔，包括：阻尼孔基体、阻尼芯组件，所述的阻尼孔基体开有安装阶梯孔，所述的阻尼芯组件采用可拆卸安装方式连接在阻尼孔基体内，阻尼芯组件由阻尼孔板、金属滤网、支撑环组成，阻尼芯组件数量为多组，多组阻尼芯组件重叠设置，所述的阻尼孔板、金属滤网、支撑环从上至下依次重叠设置，其中的最下端的支撑环为挡圈，所述的挡圈外侧开有螺纹，挡圈通过螺纹固接 在阻尼孔基体上。

进一步的，所述的阻尼芯组件顶端与阻尼孔基体之间设置有端面密封件。

进一步的，所述的密封件采用O型密封圈。

进一步的，所述的阻尼孔板上的阻尼孔相对位置错开位于轴线两侧。

进一步的，所述的金属滤网在阻尼孔板上阻尼孔对应位置设有开口。

进一步的，所述的支撑环具有中空流道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过采用阻尼芯组件-基体孔结构突破传统阻尼孔须依附元件零部件的形式，将阻尼结构从部件分离，实现液压阻尼孔作为一个单独组件而叠组与更换，即可根据阻尼大小而增减阻尼孔板-金属滤网-支撑环单元，组件尤其是金属滤网可依据油液污染程度而更换。

本实用新型将传统细而长单个阻尼孔分解为粗而短的多段串联结构，在液阻等效的前提下可以增大阻尼孔直径，增强抗阻塞能力；容易实现加工；且分段过滤，能有效抵抗固体颗粒淤积阻塞阻尼孔。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图中：1-阻尼孔基体；2-阻尼芯组件；3-阻尼孔板；4-金属滤网；5-支撑环；6-挡圈；7-密封件；8-阻尼孔；9-开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供了一种可更换叠组型抗阻塞液压阻尼孔，包括： 阻尼孔基体1、阻尼芯组件2，所述的阻尼孔基体1开有安装阶梯孔，所述的阻尼芯组件2采用可拆卸安装方式连接在阻尼孔基体1内，阻尼芯组件2由阻尼孔板3、金属滤网4、支撑环5组成，阻尼芯组件2数量为多组，多组阻尼芯组件2重叠设置，所述的阻尼孔板3、金属滤网4、支撑环5从上至下依次重叠设置，其中的最下端的支撑环5为挡圈6，所述的挡圈6外侧开有螺纹，挡圈6通过螺纹固接在阻尼孔基体1上。

进一步的，所述的阻尼芯组件2顶端与阻尼孔基体1之间设置有端面密封件7。用于防止高压油从阻尼芯轴向渗漏出去而影响阻尼孔的阻尼特性；

进一步的，所述的密封件7采用O型密封圈。满足圆环形整体的使用需要；

进一步的，所述的阻尼孔板3上的阻尼孔8相对位置错开位于轴线两侧。加长油液流动路线，增大金属滤网对固体颗粒物的捕获量，避免大量微米级颗粒淤积堵塞阻尼孔；

进一步的，所述的金属滤网4在阻尼孔板3上阻尼孔8对应位置设有开口9。设置的开口9便于油液的流动，控制油液走向；

进一步的，所述的支撑环5具有中空流道。在保证将金属滤网向阻尼孔板压紧外，还能最大限度地让油液充分流动。