[实用新型]电机壳体以及电机有效

专利信息
申请号: 201720458986.6 申请日: 2017-04-27
公开(公告)号: CN206759203U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 何丽娜;彭政洲;马永志;苏芙瑶 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K5/20
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 电机 壳体 以及
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域,特别涉及一种电机壳体以及具有该电机壳体的电机。

背景技术

相关技术中,目前应用在电机上的冷却结构最常见有轴向螺旋水道和径向S型水道,S型水道中水流会造成很大的压头损失;另外S型水道两端存在密封问题,不论何种方式密封,都会有电机壳体渗水的风险;螺旋水道不能全部覆盖整个电机铁芯两端部分,会造成电机铁芯局部温度高,从而会容易引起绝缘性能降低,也会影响电机的使用寿命,由于螺旋水道水流在周向上带有一定的角度,这会使在同样的轴向尺寸下,水道的宽度会降低,进而会增加压力损失。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电机壳体,以解决流道的覆盖面积小的问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种电机壳体,包括:壳体本体,所述壳体本体内形成有流道,所述流道包括:直弧形流道和斜弧形流道,所述直弧形流道为多个,而且,直弧形流道在所述壳体本体的轴向方向上间隔开分布,并且,直弧形流道分别在周向上延伸,每个所述直弧形流道所在的平面垂直于所述壳体本体的轴线,所述斜弧形流道连接在两个相邻的所述直弧形流道之间。

进一步地,相邻的所述直弧形流道之间的间隔壁的厚度B相同且多个所述直弧形流道的宽度A相同,这样设置能够增加壳体本体的结构稳定性,也能够使直弧形流道内水的压力相同,从而可以增加电机的结构稳定性。

进一步地,所述直弧形流道的宽度A和所述间隔壁的厚度B之间满足关系式:A≥3B,这样能够减小水流压力冲击,从而可以减小水的压力损失。

进一步地,所述直弧形流道的宽度A满足关系式:A≤30mm,这样能够增加壳体本体制造合格率,从而可以提高电机壳体合格率,同时,也能够满足壳体本体的强度和刚度要求。

进一步地,所述直弧形流道和所述斜弧形流道之间连接有倒角,两个所述倒角之间的距离大于所述直弧形流道的宽度A,这样能够减小水对直弧形流道和斜弧形流道连接处冲击力,从而可以减小水压力损失。

进一步地,所述直弧形流道和所述斜弧形流道之间的夹角α满足关系式:25°≤α≤40°,这样能够保证直弧形流道和斜弧形流道内水压力相差不大,从而可以进一步减小水压力损失,也能够保证直弧形流道和斜弧形流道内水的流量变化不大,也可以增加流道覆盖电机铁芯面积,进而可以更好地达到降温效果。

进一步地,所述直弧形流道的数量s满足关系式:s≥3个,这样能够增大电机铁芯与流道的接触面积,从而达到更好得降温效果,同时,也可以提高电机壳体强度。

进一步地,所述流道具有进口和出口,所述进口和所述出口分别形成在所述流道的两端,而且,在所述壳体本体的周向和轴向上间隔开设置,这样能够实现水进出流道形成通路,从而可以实现水在流道内循环流动。

进一步地,所述进口和所述流道之间的夹角、所述出口和所述流道之间的夹角均小于90°,这样能够减小水压力冲击,即减小了压力损失,可以将水顺畅流入流道中,从而可以实现水流的顺畅流动。

相对于现有技术,本发明所述的电机壳体具有以下优势:

根据本实用新型的电机壳体,通过在壳体主体上设置流道,这样流道能够在轴向上覆盖电机铁芯,也能够增加流道的覆盖面积,从而可以使电机散热更加均匀。

本发明的另一目的在于提出一种电机。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种电机,包括上述的电机壳体。

所述电机与上述电机壳体相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例所述的电机壳体流道截面图;

图2为本实用新型实施例所述的电机壳体的结构示意图;

图3为流道模型图;

图4是流道的空间效果图。

附图标记说明:

电机壳体10;

壳体本体1;流道2;直弧形流道21;斜弧形流道22;倒角3;进口4;出口5;接线盒6;接线板7;宽度A;厚度B。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型的电机壳体10。

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