[实用新型]一种用于复卷机的水冷组件有效
申请号: | 201720458751.7 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN206842661U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 甘昂英 | 申请(专利权)人: | 东莞市好百年纸业有限公司 |
主分类号: | B65H23/06 | 分类号: | B65H23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523940 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 复卷机 水冷 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及纸张加工领域,更具体地说,它涉及一种用于复卷机的水冷组件。
背景技术
复卷机,是一种用于纸类、云母带、薄膜专用设备,其用途是将造纸机生产出来的纸卷进行依次复卷,纸张经过复卷后做成成品纸出厂。目前,复卷机用交流传动代替直流传动在造纸机械行业中已成为发展趋势,复卷机中含有多个用于卷纸的出纸辊,并需要在出纸辊套上纸筒,以便于卷好的纸能够快速取下来,且复卷机包括收卷辊以及与收卷机配合的出纸辊,并且在出纸辊上设置有用于给出纸辊调节速度的制动器,根据纸张的需求量来调节制动器对出纸辊的制动强度。制动器中包含有相互抵触的刹车片,且通过制动电路控制刹车片之间的抵触力度。
出纸辊,如附图1所示,包括底座5,且在底座上5固定有两个支撑柱12,并在两个支撑柱12顶端分别焊接固定有第一活动111座和第二活动座11,并在两个活动座之间固定有出纸辊1,在第一活动座111上连接有驱动出纸辊1旋转的电机13,在第二活动座11安装有限制出纸辊1旋转速度的制动器2,制动器2通过设置在其中的两个铁制刹车片相互抵触摩擦,以达到给出纸辊1减速的效果,以适用于纸张不同需求量的出纸辊1的旋转速度。
但是通过铁制刹车片之间的摩擦容易产生大量热量,容易造成设备的损坏,并且容易烫伤操作者,因此怎么将制动器产生热量降低是我们需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于复卷机的水冷组件,该水冷组件以最大程度上降低制动器的热量,以增加设备的使用寿命。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于复卷机的水冷组件,包括底座,底座上设有出纸辊,所述出纸辊的两端分别连接有支撑柱,且在出纸辊两端各自设置有电机与制动器,所述制动器设有上循环水泵,且循环水泵与制动器之间连接有循环水管,所述循环水泵设置于水冷箱,且水冷箱中设有波浪形的滤水板,所述滤水板的上表面为第一曲面。所述第一曲面呈波浪形,且波峰为三角形,波谷为圆弧形,所述循环水管包括制动器与水冷箱连接的出水管,且出水管置于第一曲面上端。
采用上述技术方案,底座以及设置在底座上的出纸辊以及设置在出纸辊两端的支撑柱,以及设置在出纸辊两端各自设置有电机与制动器,使得出纸辊通过点击旋转工作,通过制动器来调节出纸辊的旋转速度,以适应不同量出纸辊,以有效的降低出纸辊在重力作用下惯性旋转而扯断纸张;与制动器通过循环水管连接的循环水泵,且循环水泵置于水冷箱中,以使得利用循环水泵将水冷箱中的水抽至制动器中,以有效降低制动器中的温度,并将制动器中因摩擦产生的铁屑也一并带出制动器流到水冷箱中;在水冷箱中设置的滤水板,以及滤水板上的呈波浪形的第一曲面,使得从制动器出来的水在波浪形设置下过滤,并在波谷的形状为圆弧形,波峰的形状为三角形,使得制动器流出的水中带有的铁屑置圆弧形的底端,以及在波峰三角形的设置下有效的减少了铁屑随水流往三角形尖端上爬,且因圆弧形的波谷,逐渐的将铁屑堆积在圆弧的底端,有效的减少了水的浑浊,也有利于流向循环水泵的水清洁干净,有效的延长了循环水泵的使用寿命,相对清洁的水在循环水泵的作用下在制动器中循环,也有效的降低了水中杂质对制动器的影响,通过这样的设置来给复卷机中的制动器降温。
进一步,所述滤水板与水冷箱内壁之间设有进水口。
采用上述技术方案,滤水板与水冷箱内壁之间设置进水口,以便于经过滤水板呈波浪形设置,使得一步步过滤的水从进水口流向循环水泵。
进一步,所述循环水管还包括循环水泵与制动器之间设有进水管,所述出水管与制动器之间设有调节阀,且出水管沿水冷箱内壁设置。
采用上述技术方案,循环水泵与制动器之间设置的进水管,使得水在经过循环水泵抽至制动器中,以给制动器做降温处理;在出水管与制动器之间设置的调节阀,以使得制动器中的水放出来是可控的,以达到水在制动器储存使用后,再通过打开调节阀,使得水流入至水冷箱中;出水管沿水冷箱内置设置,是因为制动器流出的水中,带有铁屑,且带有铁屑的水沿水冷箱的内壁缓慢流向第一曲面,以有效的减少带铁屑的水对第一曲面上停留的水的冲击力,以最大程度上降低水的浑浊程度。
进一步,所述进水管以及出水管置于靠近制动器底端位置。
采用上述技术方案,将进水管与出水管设置的制动器底端,是因为,制动器内部的刹车片在旋转时,水在制动器内部底端形成水槽,以使得刹车片最大程度上或者最大量的水的冷却。
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