[实用新型]用于照明装置的发光二极管光源模块

说明书

一种用于一照明装置的发光二极管光源模块，该照明装置包含一反射面，该光源模块包含：一柱体，沿该柱体的一轴心的方向上具有一侧部；一第一发光二极管光源，设置于该侧部上，用以发射一第一光线；以及一第二发光二极管光源，设置于该侧部上，用以发射一第二光线。其中，该第一光线经由该反射面于照明装置前方形成一第一照明区域；以及该第二光线经由该反射面于该照明装置前方形成一第二照明区域，且相较于该第一照明区域，该第二照明区域距离该照明装置较远。

技术领域

本实用新型是关于一种用于照明装置的发光二极管光源模块，更详细地说，本实用新型是关于一种应用于车用照明装置的发光二极管阵列光源模块。

背景技术

在汽机车工业中，通常使用卤素照明灯或高强度放电(High IntensityDischarge；HID)灯作为机动车辆的照明用头灯，并于夜间或是视线不清楚的时刻使用。

从1960年用于车灯的卤素灯诞生到现在走过半个多世纪，至今仍有相当的市占率，它能够长期应用于汽车有它生存的道理，最大优点是这种灯大量应用在汽车上，以致它的制造成本廉价。缺点则是光输出效率低，照射距离短。在HID灯中，是经由在两个金属电极之间所发生的放电现象来产生光，前述两个金属电极则封闭于HID灯两端密封的石英封闭区域内。相较于卤素照明灯，HID灯提供较高的流明输出、较佳的照明功效以及较长的寿命。然而，虽然HID灯的寿命已较卤素照明灯为长，但也仅具有数百小时至数千小时的使用寿命。因此，汽车制造商亦积极寻找相较于卤素照明灯或HID灯，具有更高的流明输出、更佳的照明功效以及更长的寿命的灯具。

近来在集成电路设计、半导体制程以及光电技术的持续发展下，发光二极管(Light Emitting Diode；LED)已普遍被选择为新一代灯具的一光源。相较于传统的卤素照明灯或HID灯，应用于车用照明的发光二极管发光效率已具备单位瓦数下更高的流明输出、更佳的照明功效以及更长的寿命等特性。然而，由于发光二极管灯的光学、热力学以及电学的特性与传统的卤素照明灯或HID灯截然不同。因此，汽车制造商需要针对发光二极管光源的特性来重新设计机动车辆的照明用头灯。例如，在公元2010年1月12日于美国取得专利的「Light Source and Vehicle Lamp(美国专利号US 7,645,062)」中，即阐述了一种针对发光二极管光源的特性重新设计，并据此制造符合相关照明法规且适用于机动车辆的发光二极管照明用头灯。

虽然汽车制造商已经针对发光二极管光源的特性重新设计，并据此制造符合相关照明法规且适用于机动车辆的发光二极管照明用头灯。但这些经过重新设计的发光二极管照明用头灯多半必须结合头灯整体结构，以达到灯具照明与防水防尘等功能，因此此类发光二极管光源无法直接替换旧款的机动车辆的照明用头灯(例如：卤素照明灯或HID灯)的光源。这样一来，将无法提高消费者将其机动车辆的照明用头灯由卤素照明灯或HID灯更换为发光二极管灯的意愿。

有鉴于此，如何提供一种可直接替换卤素照明灯或HID灯的光源的发光二极管光源，使得消费者可快速且精确地将其机动车辆的照明用头灯由卤素照明灯或HID灯的光源更换为发光二极管光源，藉由简便的操作方式来提高消费者更换其旧款的机动车辆的照明用头灯的意愿，乃是业界亟待解决的问题。

实用新型内容