[实用新型]一种垂直升降式自行车停车架保险机构有效
申请号: | 201720457723.3 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN207267513U | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 郭少贤 | 申请(专利权)人: | 杭州奥斯停车设备有限公司 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 310053 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 升降 自行车 车架 保险机构 | ||
1.一种垂直升降式自行车停车架保险机构,包括立柱(100),升降臂(200),升降臂(200)包括立架(210)和横架(220),其特征在于:在立柱(100)上的设置有第一限位挡块(140),横架(220)的底部设有第一拉杆(221),第一拉杆(221)分为两段,两段之间通过第一拉簧(222)连接,第一拉杆(221)的一端设有第一限位块(223),另一端设有把手(224),第一拉杆(221)带动第一限位块(223)脱离或进入第一限位挡块(140)的限位面位置,第一限位块(223)与第一限位挡块(140)组成可活动的限位保险机构;立柱(100)上还设有第二限位挡块(150),立架(210)的底部设有底架(230),底架(230)上设有可活动的第二限位块(231),第二限位块(231)通过第二拉簧(232)与底架(230)连接,横架(220)上设有转动杠杆(250),转动杠杆(250)的一端连接有车轮托架(251),转动杠杆(250)的中部与横架(220)通过转动轴(252)连接,转动杠杆(250)的另一端通过杠杆拉簧(253)与横架(220)连接的同时连接有第二拉杆(254),第二拉杆(254)的末端设有拉钩(255),拉钩(255)同时通过连接螺柱(258)与横架(220)可活动连接,拉钩(255)的钩状末端带动第二限位块(231),使第二限位块(231)与第二限位挡块(150)构成可活动的限位保险机构。
2.根据权利要求1所述的一种垂直升降式自行车停车架保险机构,其特征在于:第一限位块(223)同时通过第一限位块拉簧(225)与横架(220)连接。
3.根据权利要求1所述的一种垂直升降式自行车停车架保险机构,其特征在于:拉钩(255)同时通过拉钩弹簧(256)与横架(220)连接。
4.根据权利要求1所述的一种垂直升降式自行车停车架保险机构,其特征在于:横架(220)设有转动限位柱(226),转动杠杆(250)设有转动限位孔(257),转动限位柱(226)设于转动限位孔(257)内,使转动杠杆(250)的 转动角度受限。
5.根据权利要求1所述的一种垂直升降式自行车停车架保险机构,其特征在于:立柱(100)的顶部还设有第三限位挡块(160)和第四限位挡块(170),第三限位挡块(160)、第四限位挡块(170)与第一限位挡块(140)、第二限位挡块(150)设置与立柱(100)的同一平面上。
6.根据权利要求1所述的一种垂直升降式自行车停车架保险机构,其特征在于:立架(210)与底架(230)之间还设有第一缓冲垫(212),第一缓冲垫(212)与立架(210)或底架(230)连接,立柱(100)的底部设有第二缓冲垫(104)。
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