[实用新型]一种汽车大灯灯柱

说明书

本实用新型公开一种汽车大灯灯柱，包括柱体和安装在柱体上的灯芯，所述柱体上设置有聚光装置，所述聚光装置与灯芯相对，所述聚光装置与柱体可拆卸连接；该汽车大灯灯柱具有聚光效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车大灯灯柱。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类，主要包含有前照灯:前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变幻作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯45-60W，近光灯25-55W，雾灯: 雾灯装在前照灯附近或比前照灯稍微低的位置。它是在有雾、下雪、大雨或尘埃弥漫等能见度低的情况下，作为道路照明并为迎面来车提供信号的灯具。灯光多为黄色，这是因为黄色光波较长，有良好的透雾性能。灯泡功率一般为35W，倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后道路和告知车辆和行人，车辆正在倒车或准备倒车。它兼有灯光信号装置的功能。灯光为白色，功率为28W，牌照灯装在汽车尾部牌照上方，其用途是照亮车辆后牌照板。其要求是夜间在车后20M处能看清牌照上的号码。灯光为白色，功率一般为8-10W，安装在驾驶室或车内顶部，供驾驶室内照明的灯具。顶灯灯光为白色，灯罩大多采用透明塑料制成，灯泡功率一般为5-8W。

但是安装在汽车上的照明灯的灯柱并不具备聚光效果，难以满足市场上的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有聚光效果的汽车大灯灯柱。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车大灯灯柱，包括柱体和安装在柱体上的灯芯，所述柱体上设置有聚光装置，所述聚光装置与灯芯相对，所述聚光装置与柱体可拆卸连接。

作为优选，所述聚光装置上设置有限位部，所述灯芯位于柱体内，所述柱体与灯芯相对的位置上设置有安装孔，所述聚光装置插入安装孔并穿出柱体外部，所述限位部被夹在柱体和灯芯之间，聚光装置上设置的限位部被夹在灯芯和柱体之间，可以拆卸，方便使用者更换。

作为优选，所述聚光装置为柔性聚光透镜，柔性聚光透镜受力后变形，可以方便拆装。

作为优选，所述聚光装置为双凸透镜，具有良好的聚光效果。

作为优选，所述聚光装置为聚光透镜。

作为优选，所述聚光装置包含有双凸透镜和平凸透镜。

作为优选，所述柱体连有散热装置，通过设置有散热装置，可以有效的将灯柱上的热量传递出去。

作为优选，所述散热装置包含有壳体、风机和导热条，所述壳体上设置有散热孔，所述风机位于壳体内，所述导热条一端与柱体连接，所述导热条另一端穿过壳体与外界连接。

作为优选，所述导热条与柱体螺栓连接，导热条与柱体连接可靠，拆装方便。

作为优选，所述壳体包含左半壳、右半壳和限位套，所述左半壳、右半壳和柱体螺栓联结，所述左半壳、右半壳、限位套和柱体螺栓联结，通过采用了螺栓联结，结构简单、连接可靠、装拆方便。