[实用新型]一种压型顶棚式叉车护顶架

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种叉车护顶架。

背景技术

由于叉车工作工况的特殊性，需要将货物提升到一定的高度，基于安全性的要求，所有叉车都配有护顶架，以保证操作人员的安全。目前叉车护顶架的顶部基本使用的都是栅格式结构，即使用钢板下料成条状，再按照要求拼焊成一定间距的栅格式的框架总成：这种结构栅格形式的框架主要存在以下不足：1、顶部框架重量大，由于栅格使用的是条状的中厚板，并且栅格的间距一般不超过150mm，所以用料较多，导致顶部重量较大。2、焊接、打磨工作量大：这种结构形式的顶部框架零件数量多，焊接、打磨工作量大，打磨后外观质量不好。3、顶部框架造型单一，不符合客户对叉车既要实用又要美观的需求。4、雨水天气时，雨水直接落入司机室，雨水天气时操作舒适性很差。

实用新型内容

为避免上述现有技术所存在的不足，本实用新型提供一种新型的压型顶棚式叉车护顶架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种压型顶棚式叉车护顶架，包括相互平行对称的两组支架组，每组支架组包括前支架、后支架和顶架，顶架分别与前支架和后支架固定连接，其特征在于，两组支架组的顶部装设有板状的顶棚，顶棚上设有若干通光孔，通光孔上设有对应的透明盖板；通光孔设有向上的第一翻边，盖板的外延设有与第一翻边相配合的第二翻边，盖板与通光孔通过第一翻边和第二翻边的配合可拆卸连接。

作为优化方案，顶棚的前部边沿向下弯曲并连接有上翻的挡水板，从而形成一集水槽；前支架沿长度方向设有一导水槽，集水槽与导水槽连通。

作为优化方案，前支架沿长度方向设有一凹槽，凹槽设有相配合的挡水条，挡水条横断面呈V字形结构；凹槽与所述挡水条形成所述导水槽。

作为优化方案，顶棚上设有若干条状的加强筋，加强筋的长度方向与叉车的左右方向一致。

作为优化方案，顶棚由压型钢板制成，厚度为4mm。

作为优化方案，顶棚呈斜坡状，顶棚靠近前支架一侧的高度低于靠近后支架一侧的高度。

作为优化方案，前支架与顶架由一体成型的倒L型管构成，后支架与顶架通过焊接方式固定连接。

作为优化方案，通光孔的第一翻边外侧设有若干卡槽，盖板的第二翻边内侧设有与卡槽相配合的卡扣，卡扣和卡槽相互卡合将盖板固定并封闭通光孔上。

本实用新型的有益效果包括：

1、本实用新型提供的压型顶棚式叉车护顶架的顶棚设有通光孔和盖板，一方面能减轻护顶架的重量，简化结构，也可以增加顶棚内的采光，便于司机观察上部的作业情况；顶棚由钢板压制成型，减少了焊接、打磨的工作量；

2、护顶架设有集水槽、导水槽和斜坡，可以避免雨水沿着挡风玻璃向下流或流入驾驶室，增加司机的视野开阔度，提高作业安全性；

3、顶架和前支架为一根倒L型管的构成，提升了护顶架的造型，满足客户的审美要求。

附图说明

图1为一种压型顶棚式叉车护顶架整体结构示意图。

图2为透明盖板结构示意图。

图3为导水槽横断面结构示意图。

图4为顶棚拆下透明盖板后的结构示意图。

附图标记说明：

1-倒L型管；2-后支架；3-顶棚；4-透明盖板；5-导水槽；31-集水槽；32-通光孔；33-第一翻边；34-卡槽；35-加强筋；41-卡扣；42-第二翻边；51-挡水条。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型保护范围。

为了便于理解，下面对本实用新型中涉及的方向进行说明：前方是指叉车前进方向，后是指叉车后退方向，左右方是指相对于叉车前进方向的左右方向。

实施例1：

如图1所示，本实施例提供一种压型顶棚式叉车护顶架，包括相互平行对称的两组支架组，每组支架组包括前支架、后支架2和顶架，顶架分别与前支架和后支架2固定连接。在本实施例中，前支架与顶架由一体成型的倒L型管1构成，顶架为倒L型管1平行于水平面的部分，前支架为倒L型管1垂直于水平面的部分，后支架2与顶架通过焊接方式固定连接。本实施例仅为举例说明，在实际应用中，前支架和顶架也可以分离的杆件，通过焊接方式固定连接。

两组支架组的顶部，即两个顶架的顶部装设有板状的顶棚3，顶棚3由钢板压制而成，厚度为4mm。