[实用新型]一种超长集装箱有效
申请号: | 201720456578.7 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN207390110U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 黄忠新 | 申请(专利权)人: | 胜狮货柜管理(上海)有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D88/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201900 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超长 集装箱 | ||
本实用新型提供了一种超长集装箱,包括有箱体,所述箱体长度大于40英寸,且所述箱体上设置两个端框。本实用新型提供的超长集装箱,为长度大于40英寸一类的超长集装箱,该超长集装箱上只设置有两个端框,省略了中框的设置,从而简化了集装箱结构,降低了成本;而且降低了生产难度,整个箱子生产用时缩短,生产速度变快,生产效率提高;另外,使用后的维修也更加方便。
技术领域
本实用新型涉及集装箱设计技术领域,具体涉及一种超长集装箱。
背景技术
随着经济全球化的发展,各国之间的贸易往来越来越频繁,集装箱已经是贸易和物流的必需品,其广泛应用于现下的各行各业,为了加大运输空间,减少运输成本,那种长度大于40英尺的集装箱越来越受到了客户的青睐。
目前市场上传统长度大于40英尺的集装箱,在其40英尺的位置都会设有中框,以保证超长集装箱结构强度;以45英尺集装箱为例,其安全系数为1.06,整体应力集中与中框靠近集装箱中心的位置。这类箱型的中框由中框角件、中框角柱、中框顶梁以及中框底梁等组成,结构繁琐、成本高,而且加大了生产难度,整个箱子生产用时又长,生产速度又缓慢,生产效率低,使用后的维修也不方便。
实用新型内容
针对上述背景技术中指出的问题,本实用新型提供了一种超长集装箱,包括有箱体,所述箱体长度大于40英寸,且所述箱体上设置两个端框。
较佳地,所述箱体的侧板上沿其长度方向排布有若干波坑,所述波坑的横截面呈梯形,该梯形的底角范围为大于等于100°且小于等于160°。所述底角为斜边与上底或下底形成的钝角。
较佳地,所述箱体的侧板采用550Mpa高强度钢制成。
较佳地,所述箱体的侧板的厚度为大于等于1.3cm且小于等于1.8cm,所述波坑的波深范围为大于等于14cm且小于等于16cm。
较佳地,所述箱体的侧板的厚度为1.5cm,所述箱体的侧板上的波坑由横截面呈上底长度90cm、下底长度98cm、深度14cm的梯形以及上底长度120cm、下底长度128cm、深度14cm的梯形依次间隔排布而成。
较佳地,所述箱体的侧板的厚度至少为2cm,所述波坑的波深为36cm且小于等于40cm。
较佳地,所述箱体的侧板的厚度为2cm,所述箱体的侧板上的波坑由横截面呈上底长度100cm、下底长度260cm、深度40cm的梯形以及上底长度120cm、下底长度280cm、深度40cm的梯形依次间隔排布而成。
较佳地,所述箱体的侧板的厚度至少为2cm,所述箱体的侧板上波坑的波深的取值范围为大于等于28cm且小于等于36cm。
较佳地,所述箱体的侧板的厚度为2cm,所述箱体的侧板上的波坑由横截面呈上底长度72cm、下底长度208cm、深度30cm的梯形以及上底长度70cm、下底长度206cm、深度30cm的梯形依次间隔排布而成。
较佳地,所述侧板位于所述箱体内的波坑中设置有加强筋。
较佳地,所述加强筋的端面不超出所述侧板的内端面。
较佳地,所述加强筋为一折弯件,所述折弯件设置于所述侧板内表面的波坑内。
较佳地,所述折弯件的横截面为C型,该C型的开口部与所述侧板的内表面相对。
较佳地,所述折弯板厚度为大于等于1.6cm且小于等于2.3cm。
较佳地,所述箱体的侧板的厚度为2cm,所述箱体的侧板上的波坑由横截面呈上底长度72cm、下底长度208cm、深度30cm的梯形以及上底长度70cm、下底长度206cm、深度30cm的梯形依次间隔排布而成。
本实用新型由于采用以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:
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