[实用新型]一种新型的汽车大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品的技术领域，具体涉及一种新型的汽车大灯。

背景技术

汽车大灯，作为汽车的主要照明设备，不仅关系到一辆汽车的外在形象，更与安全驾驶紧密联系。目前，市面的汽车大灯阴阳极出线往往同边一起出线的，造成电气空间有限，容易产生拉弧打火现象导致产品烧坏，因此影响工作效果和使用寿命，同时存在调整精度不高，安装不方便，结构复杂，导致成本昂贵。因此，特别需要一种LED汽车大灯，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足之处，提出一种新型的汽车大灯，结构简单，便于安装，防止阴、阳极间拉弧打火致使产品烧坏，延长使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型的汽车大灯，包括LED灯管、灯管阳极线、灯管阴极线、电线、卡盘和后盖，所述灯管阴极线连接于所述LED灯管的灯头上，所述灯管阳极线连接于所述LED灯管的灯尾上，所述后盖内竖直设置有所述电线，所述LED灯管灯头顶部边缘设置有棱边；所述卡盘包括卡台、卡片和安装件，所述卡台安装于所述卡片上，所述安装件设置于所述卡片的底面上，所述卡台中部设置有与所述LED灯管灯尾相配适的安装凹槽，所述卡台呈圆形设置，所述卡片四周设置有相应的卡接槽；所述卡盘通过安装件与所述后盖相连接，所述灯管阳极线和灯管阴极线分别穿过所述安装凹槽与所述电线相连接。

更进一步地，所述灯管阳极线和灯管阴极线分别与电线是通过焊接的方式进行连接。

更进一步地，所述安装凹槽呈圆形设置。

更进一步地，所述卡盘为铝卡盘。

更进一步地，所述后盖为塑料后盖。

本实用新型的有益效果：1.本实用新型的汽车大灯结构简单，绝缘效果好，防止烧坏，使用寿命长，LED灯管灯头内部设置有定位台阶，以确保成品光中心；2.LED灯管灯头顶部装毛泡“O”型口内边缘加棱边设计，无需打胶，保证垂直度，且辅助保证光中心可上下进行微调；3.LED灯管灯头尾部阴、阳极左右两边分开出线，以增加阴、阳极间电气间隙及提高绝缘效果，以防止阴、阳极间拉弧打火致使产品烧坏；4.后盖包边，内部扣位设计便于组装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型提供的LED汽车大灯的整体结构分解图；

图2为本实用新型提供的LED汽车大灯的整体结构示意图。

其中：LED灯管1、灯管阳极线2、灯管阴极线3、电线4、卡台51、安装凹槽52、卡片53、安装件54、后盖6。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种新型的汽车大灯，如图1-2所示，包括LED灯管1、灯管阳极线2、灯管阴极线3、电线4、卡盘和后盖6，所述灯管阴极线3连接于所述LED灯管1的灯头上，所述灯管阳极线2连接于所述LED灯管1的灯尾上，所述后盖6内竖直设置有所述电线4，所述LED灯管1灯头顶部边缘设置有棱边；所述卡盘包括卡台51、卡片53和安装件54，所述卡台51安装于所述卡片53上，所述安装件54设置于所述卡片53的底面上，所述卡台51中部设置有与所述LED灯管1灯尾相配适的安装凹槽52，所述卡台51呈圆形设置，所述卡片53四周设置有相应的卡接槽；所述卡盘通过安装件54与所述后盖6相连接，所述灯管阳极线2和灯管阴极线3分别穿过所述安装凹槽52与所述电线4相连接。

本实用新型的汽车大灯结构简单，绝缘效果好，防止烧坏，使用寿命长，LED灯管1灯头内部设置有定位台阶，以确保成品光中心；LED灯管1灯头顶部装毛泡“O”型口内边缘加棱边设计，无需打胶，保证垂直度，且辅助保证光中心可上下进行微调；LED灯管1灯头尾部阴、阳极左右两边分开出线，以增加阴、阳极间电气间隙及提高绝缘效果，以防止阴、阳极间拉弧打火致使产品烧坏。后盖6包边，内部扣位设计便于组装。

更进一步地，所述灯管阳极线2和灯管阴极线3分别与电线4是通过焊接的方式进行连接。通过点焊机把所述灯管阳极线2和灯管阴极线3与所述电线4进行焊接，焊接牢固，工艺简便。

更进一步地，所述安装凹槽52呈圆形设置。所述安装凹槽52的形状可以根据所述灯管灯尾的形状进行设计的，便于装配。

更进一步地，所述卡盘为铝卡盘。铝具有密度小、质量轻、柔软和容易加工等特点，采用铝质制成卡盘，使用寿命长。