[实用新型]用于双螺杆减速机输出轴的联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于双螺杆减速机输出轴的联轴器。属于机械设备技术领域。

背景技术

用于双螺杆减速机输出轴的联轴器是机械传动中广泛应用的重要部件，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

现有的用于双螺杆减速机输出轴的联轴器安装、拆卸困难，固定繁琐，满足不了客户的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种用于双螺杆减速机输出轴的联轴器，安装简单、拆装方便。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于双螺杆减速机输出轴的联轴器，其特点是：它包括花键联接套、套壳、压簧、挡圈、限位块和钢球，所述花键联接套套设在输出轴上，输出轴上开有环形凹槽，花键联接套上设置有第一台阶面，花键联接套上还开设有供钢球上下滑动的孔，花键联接套的右端开设有安装槽，套壳上设置有与第一台阶面对应的第二台阶面，套壳的内壁设置有梯形凹槽，套壳内开有腔体，压簧设置在腔体的左部，限位块设置在腔体的右部，挡圈设置在限位块的右侧，挡圈的上端嵌入安装槽，所述钢球顶面与环形凹槽配合，钢球的底面与套壳的内壁或梯形凹槽配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种用于双螺杆减速机输出轴的联轴器，安装时，钢球置于孔内，将压簧和限位块装入腔体内，并固定好挡圈，套壳套设在花键联接套上，此时钢球的顶面卡在环形凹槽内，钢球的底面抵住套壳的内壁，在压簧的作用下，套壳的左端第二台阶面与花键联接套的第一台阶面相抵，此时花键联接套与输出轴完成固定；拆卸时，向右滑动套壳，此时钢球的底面沿着套壳的内壁落入提醒凹槽内，花键联接套与输出轴脱离，可方便拆除，因此本实用新型安装简单、拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型一种用于双螺杆减速机输出轴的联轴器的示意图。

图2为本实用新型的套壳的示意图。

图中：

花键联接套1，

孔1.1，

安装槽1.2，

第一台阶面1.3，

挡圈2，

套壳3，

梯形凹槽3.1，

第二台阶面3.2，

腔体3.3，

压簧4，

限位块5，

钢球6，

环形凹槽7。

具体实施方式

参见图1-2，本实用新型涉及一种用于双螺杆减速机输出轴的联轴器，包括花键联接套1、孔1.1、安装槽1.2、第一台阶面1.3、第一销钉2、套壳3、梯形凹槽3.1、第二台阶面3.2、压簧4、第二销钉5、挡圈2、限位块5、钢球6，所述花键联接套1通过第一销钉2和第二销钉5套设在输出轴上，输出轴上开有环形凹槽7，花键联接套1上设置有第一台阶面1.3，花键联接套1上还开设有供钢球上下滑动的孔1.1，花键联接套1的右端开设有安装槽1.2，套壳3上设置有与第一台阶面1.3对应的第二台阶面3.2，套壳3的内壁设置有梯形凹槽3.1，套壳3内开有腔体3.3，压簧4设置在腔体3.3的左部，限位块5设置在腔体3.3的右部，挡圈2设置在限位块5的右侧，挡圈2的上端嵌入安装槽1.2，所述钢球6顶面与环形凹槽7配合，钢球6的底面与套壳3的内壁和梯形凹槽3.1配合。

工作原理：钢球6置于孔1.1内，将压簧4和限位块5装入腔体3.3内，并固定好挡圈2，套壳3套设在花键联接套1上，此时钢球6的顶面卡在环形凹槽7内，钢球6的底面抵住套壳3的内壁，在压簧4的作用下，套壳3的左端第二台阶面3.2与花键联接套1的第一台阶面1.3相抵，此时花键联接套1与输出轴完成固定；拆卸时，向右滑动套壳3，此时钢球6的底面沿着套壳3的内壁落入提醒凹槽3.1内，花键联接套1与输出轴脱离，可方便拆除。