[实用新型]一种带离合机构的高压开关柜推进机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压开关柜技术领域，具体涉及一种带离合机构的高压开关柜推进机构。

背景技术

目前，高压开关柜上一般都设置有推进机构，所述的推进机构一般包括有静车架和动车架，同时为使动车架能相对静车架直线移动，通常还包括有丝杆，所述的丝杆转动固定在静车架上，丝杆的轴向外端设置有手柄接头，从而使人们能将手柄接在手柄接头上来带动丝杆旋转，以实现手动驱使动车架相对静车架移动；此外，为使人们还能通过电动来驱使动车架相对静车架移动，所述的动车架上通常固定装设有离合电机，所述的离合电机包括电机和离合装置，但现有的离合装置结构复杂，从而致使设备运行可靠性较差。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构更简单、可靠性更好的高压开关柜推进机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种带离合机构的高压开关柜推进机构，包括有静车架、动车架、丝杆，所述的丝杆转动固定在静车架上，丝杆的轴向外端设置有手柄接头，动车架上固定装设有离合电机，所述的离合电机包括电机和离合装置，电机固定装设在动车架上，所述的离合装置包括有转轴、中间套、第一齿轮、第二齿轮，转轴与电机联动，中间套套装在转轴上，第一齿轮套装在中间套上，中间套上圆周均布有若干径向贯通的径向通孔，每个径向通孔内均径向滑动设置有一钢球，且钢球的直径大于径向通孔的径向深度，转轴上对应设有可供钢球径向嵌入的凹槽，第一齿轮的内圆周面由若干凹面和凸面间隔连接构成，且当所述钢球进入第一齿轮凹面时，所述钢球与转轴上的凹槽分离；而当所述第一齿轮的凸面作用在钢球上时，所述钢球被推入转轴的凹槽中，所述的第二齿轮轴向滑动套装在丝杆上，并与第一齿轮构成啮合联动，所述的丝杆上还螺接装设有螺母，且所述螺母和第二齿轮并排轴向限位固定在动车架上。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，当手动操作时，人们将手柄连接在手柄接头上，以带动丝杆旋转，丝杆旋转后，由于螺母是螺接套装在丝杆上，且螺母轴向限位固定在动车架上，因此可带动动车架相对静车架直线移动，而由于所述第二齿轮是轴向滑动套装在丝杆上，因此所述第二齿轮在轴向滑移的同时会跟着丝杆一起旋转，从而带动第一齿轮啮合联动，而由于第一齿轮的内圆周面由若干凹面和凸面间隔连接构成，因此第一齿轮转动后，其凸面会将钢球径向推入转轴的凹槽内，此时第一齿轮与转轴分离，从而使第一齿轮处于空转状态，即与电机分离；而当电动操作时，电机工作，带动转轴旋转，转轴旋转后会将钢球径向推出，从而使钢球进入到第一齿轮的凹面中，此时第一齿轮将跟着转轴一起旋转，从而使得第二齿轮以及丝杆也跟着旋转，进而实现动车架相对静车架的直线移动。相比现有技术，本实用新型中的离合装置结构更简单，性能更可靠。

本实用新型可进一步设置为所述的静车架上还装设有可对手柄接头构成外遮挡的联锁机构，所述的联锁机构包括有环形盖板和联锁板，环形盖板固定在静车架上，丝杆的手柄接头对应位于环形盖板的通孔内，联锁板活动装设在静车架上，并可通过滑动构成对环形盖板通孔的封闭。

采用上述结构，通过联锁板在环形盖板上的滑动，可使联锁板构成对位于环形盖板通孔内的手柄接头的外遮挡，从而实现在不操作时，避免人们误操作转动丝杆。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为本实用新型的局部结构分解图；

图4为本实用新型中离合装置的结构图；

图5为本实用新型中离合装置的结构分解图；

图6为本实用新型中离合装置的结构剖视图；

图7为本实用新型中第一齿轮的正视图。

具体实施方式

如图1-7所示给出了一种带离合机构的高压开关柜推进机构，包括有静车架1、动车架2、丝杆3，所述的丝杆3转动固定在静车架1上，丝杆3的轴向外端设置有手柄接头31，动车架2上固定装设有离合电机，所述的离合电机包括电机4和离合装置5，电机4固定装设在动车架2上，所述的离合装置5包括有转轴51、中间套52、第一齿轮53、第二齿轮54，转轴51与电机4联动，中间套52套装在转轴51上，第一齿轮53套装在中间套52上，中间套52上圆周均布有若干径向贯通的径向通孔521，每个径向通孔521内均径向滑动设置有一钢球55，且钢球55的直径大于径向通孔521的径向深度，转轴51上对应设有可供钢球55径向嵌入的凹槽511，第一齿轮53的内圆周面由若干凹面531和凸面532间隔连接构成，且当所述钢球55进入第一齿轮凹面531时，所述钢球55与转轴51上的凹槽511分离；而当所述第一齿轮53的凸面532作用在钢球55上时，所述钢球55被推入转轴51的凹槽511中，所述的第二齿轮54轴向滑动套装在丝杆3上，并与第一齿轮53构成啮合联动，所述的丝杆3上还螺接装设有螺母6，且所述螺母6和第二齿轮54并排轴向限位固定在动车架2上。所述的静车架1上还装设有可对手柄接头31构成外遮挡的联锁机构，所述的联锁机构包括有环形盖板7和联锁板8，环形盖板7固定在静车架1上，丝杆3的手柄接头31对应位于环形盖板7的通孔71内，联锁板8活动装设在静车架1上，并可通过滑动构成对环形盖板通孔71的封闭。通过采用上述结构，相比现有技术，本实用新型中的离合装置结构更简单，性能更可靠。