[实用新型]一种动力电池箱体

说明书

技术领域

本实用新型属于电池管理系统领域，具体涉及一种动力电池箱体。

背景技术

目前电动汽车和混合动力汽日益成为重要的交通工具，而动力电池是纯电动汽车和混合动力汽车驱动的能量载体，为了满足快速充电和持续里程的要求，以及爬坡、加速等工况下的车辆动能，动力电池必须具备高功率输出和大容量。为了保证动力电池的高容量、大功率，通常将大量单体动力电池通过串联、并联的方式组成电池模组使用。

而电池组在实际使用中，需要通过一定的紧固装置进行对其进出固定。但是，电池组在工作过程中由于内部的化学反应需要释放一定热量，尤其当多个电池单体组合在一起时，更会释放大量的热量，这就需要固定电池组的紧固装置具有良好的散热功能，否则容易影响电动车的运行，甚至会产生严重事故。同时，电池组是多个电池单体组合而成，在实际使用中，电池组往往被使用在电动车上，在实际运行过程中容易产生振动颠簸，而大幅度地颠簸对于电池组本身的结构和寿命都会产生较大影响，进而影响电动车的运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池箱体，其内部结构稳固，不仅具有良好地散热功能，同时还具有很好的防震功能，能够提高电池组在实际应用中的安全性和使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：

一种动力电池箱体，所述电池箱体为正六面体结构，其四周和上表面均为百叶窗结构，其内部设有电池组，所述电池组的底部设有固定支架，所述固定支架为“U”形结构，其“U”形开口的两支处设有高度相互平齐的安装耳，所述安装耳上设有纵梁安装孔，相对应的所述电池组中的电池单体上设有固定轴，所述固定轴穿过所述纵梁安装孔并与设在所述电池箱体底面上的卡紧扣扣紧；所述固定支架的“U”形结构的中心位置和所述电池箱体的底面上均设有固定螺孔，二者通过固定螺钉配合连接；

所述固定支架底部设有缓冲垫层，所述卡紧扣和所述固定螺孔均设在所述缓冲垫层底部，所述固定轴和所述固定螺钉分别穿过所述缓冲垫层分别与所述卡紧扣以及所述固定螺孔对应连接；

所述电池组上配设有散热管，所述散热管为软管结构，缠绕在所述电池组的表面，与所述散热管连通的冷却剂承载箱设在所述电池箱体的外部，所述散热管的两端分别与所述冷却剂承载箱的出口和进口连通，所述散热管上设有流量阀。

进一步地，所述缓冲垫层为中空结构，所述散热管的中部与所述缓冲垫层连通。

进一步地，所述电池组的表面设有固定所述散热管的固定网，所述固定网为片状网格结构包裹在电池组的表面，其上设有紧固件，所述散热管缠绕在所述固定网内，并通过所述紧固件固定在其表面。

进一步地，所述紧固件为紧固条或者扎紧带。

进一步地，所述固定支架的“U”形结构的中心位置设置的固定螺孔包括三个，三个螺孔之间的间距相等。

进一步地，还包括除湿装置，所述除湿装置与所述冷却剂承载箱并列设置，所述电池组中的每排电池单体之间均设有通风通道，所述通风通道与外部连通，所述除湿装置设有送风口延伸至所述通风通道的一端。

进一步地，所述除湿装置为换气设备。

本实用新型提供的一种动力电池箱体，通过给电池箱体内的电池组设置固定支架，并将固定支架设置成“U”形结构，该结构不仅占据电池箱体内的有效空间小，同时结构稳定。同时固定支架的底部设有缓冲垫层，能够有效保护电池组因为承受过大振动而导致其内部结构损伤的隐患。同时，在电池组的表面设有散热管，能够及时散出电池组产生的热量，进而防止电池组由于过热而影响电池组的性能，提高电池组的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种动力电池箱体内部结构模块示意图；

图2为本实用新型提供的电池箱体内部结构俯视图；

图3为本实用新型提供的电池组的固定支架的结构示意图；

1.电池箱体，2.固定支架，3.纵梁安装孔，4.固定螺孔，5.电池组，6.通风通道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进行说明。