[实用新型]一种液压夹具的液压油路

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压夹具液压油路技术领域，具体为一种液压夹具的液压油路。

背景技术

目前，液压夹具由油泵产生液压压力，而现有的液压油路散热效果差，大多数仅仅通过油箱进行散热，散热效率较低，影响使用，而且不能控制油管的压力，所以设计一款便于散热的液压夹具的液压油路是值得考虑的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压夹具的液压油路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种液压夹具的液压油路，包括油箱、进油管、冷凝器、第一滤油器、油泵、送油阀、电子压力表、截止阀、第二滤油器、油缸、回油管、电机、变频器、进水管、出水管、电控箱、显示屏、操作按钮、蓄电池、电路板和单片机，所述油箱上安装有电控箱，所述电控箱上安装有显示屏和操作按钮，所述电控箱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池上安装有电路板，所述电路板上安装有单片机，所述油箱通过进油管和回油管与油缸连接，所述进油管和回油管上均安装有冷凝器，所述冷凝器的顶部安装有进水管，所述冷凝器的顶部安装有出水管，所述冷凝器的一侧安装有第一滤油器，所述第一滤油器的一侧安装有油泵，所述油泵的一侧安装有电机，所述电机上安装有变频器，所述油泵上安装有送油阀，所述油泵的一侧安装有电子压力表，所述电子压力表的一侧安装有第二滤油器，所述第二滤油器上安装有截止阀。

进一步的，所述油泵、电子压力表、电机、变频器、显示屏和操作按钮均与单片机电性连接。

进一步的，所述单片机为一种AT89S51单片机。

进一步的，所述电子压力表型号为BK8381P。

进一步的，所述变频器的输出端与电机的输入端电性连接，所述电机通过联轴器与油泵连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该液压夹具的液压油路，进油管和回油管上均安装有冷凝器，便于对液压油进行散热，提高散热效果，避免单一使用油箱进行降温致使散热效率低和散热速度慢，电子压力表监控油管内部的压力，电子压力表将压力信息传输到单片机上，在显示屏上显示，通过操控操作按钮使单片机控制变频器，使变频器控制电机的两端电压，从而控制电机的转速，达到对油泵的功率进行控制，便于调节油泵的输油能力，从而对油管压力进行调控。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的液压油路原理框图；

图2是本实用新型的电控箱安装示意图；

图3是本实用新型的冷凝器内部结构示意图；

图4是本实用新型的电控箱内部结构示意图；

图中：1-油箱；2-进油管；3-冷凝器；4-第一滤油器；5-油泵；6-送油阀；7-电子压力表；8-截止阀；9-第二滤油器；10-油缸；11-回油管；12-电机；13-变频器；14-进水管；15-出水管；16-电控箱；17-显示屏；18-操作按钮；19-蓄电池；20-电路板；21-单片机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种液压夹具的液压油路，包括油箱1、进油管2、冷凝器3、第一滤油器4、油泵5、送油阀6、电子压力表7、截止阀8、第二滤油器9、油缸10、回油管11、电机12、变频器13、进水管14、出水管15、电控箱16、显示屏17、操作按钮18、蓄电池19、电路板20和单片机21，油箱1上安装有电控箱16，电控箱16上安装有显示屏17和操作按钮18，电控箱16的内部安装有蓄电池19，蓄电池19上安装有电路板20，电路板20上安装有单片机21，油箱1通过进油管2和回油管11与油缸10连接，进油管2和回油管11上均安装有冷凝器3，冷凝器3的顶部安装有进水管14，冷凝器3的顶部安装有出水管15，冷凝器3的一侧安装有第一滤油器4，第一滤油器4的一侧安装有油泵5，油泵5的一侧安装有电机12，电机12上安装有变频器13，油泵5上安装有送油阀6，油泵5的一侧安装有电子压力表7，电子压力表7的一侧安装有第二滤油器9，第二滤油器9上安装有截止阀8。