[实用新型]一种固定结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种固定结构。

【背景技术】

动力电池是电动汽车的动力来源，随着近年来新能源汽车的迅速发展，电池箱的安装和拆卸也需要提高效率。一般情况下，一个电池箱都是用两个或者两个以上的锁螺丝固定在车架上，安装或者拆卸耗费时间较长，如果汽车发生事故需要快速拆卸电池箱或者安装电池箱时人手不足并且需要紧急出货时，锁螺丝固定就难以满足需求。

鉴于此，实有必要提供一种新的固定结构。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种免锁螺丝快速装卸电池箱的固定结构，从而提高安装或者拆卸电池箱的效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种固定结构，其特征在于：包括壳体、活动杆、活动弹簧、固定板、把手组件及固定卡座座；所述壳体包括主箱体和与主箱体组合的箱盖，所述主箱体包括第一侧壁、自第一侧壁边缘延伸形成的一对底壁，所述第一侧壁上开设有至少两个档位孔及连通至少两个挡位孔的连通孔；所述活动杆包括主杆、一端固定于主杆一侧的侧杆及套在主杆上并与主杆固定的挡板，所述主杆及侧杆设置于壳体内且主杆两端穿出一对底壁，所述侧杆远离主杆的一端位于连通孔内；所述活动弹簧位于壳体内且套于所述主杆外并且两端分别与所述挡板及一个底壁抵接；所述固定板固定在所述主杆的一端且所述挡板位于所述固定板与所述侧杆之间；所述把手组件包括活动连接于所述侧杆远离主杆的一端的把手外壳；所述固定卡座座包括支撑板，所述支撑板的一侧边缘开设有卡位开口；所述固定板设置于所述支撑板远离壳体的一侧且所述主杆固定有固定板的一端位于卡位开口内，所述把手外壳能够拉动侧杆在连接通内移动，使侧杆带动所述主杆在壳体内沿平行于连通孔方向移动并且所述把手外壳能够与其中一个档位孔卡合固定使固定板与支撑板抵接或分离。

在一个优选实施方式中，所述档位孔包括上档位孔、中档位孔及下档位孔；所述上档位孔、中档位孔和下档位孔为大小相同矩形且等距离间隔设置；所述把手外壳一端设置有一对对称的卡块，所述卡块与上档位孔、中档位孔或下档位孔相对应配合；所述连通孔开设于所述至少两个档位孔的中间且形状为一个矩形与两个位于矩形两端的半圆的组合，所述侧杆为圆柱形，所述侧杆的直径对应所述连通孔的宽度；所述支撑板为矩形板；所述固定卡座还包括由卡位开口两侧的所述支撑板的边缘延伸形成的卡位板及由所述卡位开口所在的所述支撑板的边缘延伸形成卡条，所述卡条的高度小于上档位孔与中档位孔间距。

在一个优选实施方式中，所述固定板为矩形，所述卡位板之间的距离大于所述固定板的长边长度；所述固定板的厚度小于所述卡位板与卡条之间的高度差。

在一个优选实施方式中，所述固定板中心开设有圆形连接孔，所述主杆的一端设置于所述连接孔内并通过所述连接孔焊接连接。

在一个优选实施方式中，所述把手外壳为圆柱体并开设有位于所述把手外壳一端的装配孔、位于远离装配孔一端的收容孔及位于所述装配孔及连通孔之间且连通所述收容孔及所述装配孔的贯穿孔；所述把手组件还包括定位套筒、把手弹簧、垫圈及把手紧固螺丝；所述定位套筒设置于所述收容孔中且一端固定于所述贯穿孔中；所述把手弹簧套在所述定位套筒上并收容于所述收容孔中；一端与收容孔的内壁抵接；所述垫圈收容于所述收容孔中并与所述把手弹簧的另一端抵接；所述侧杆远离主杆的一端开设有紧固螺孔，所述把手紧固螺丝穿过所述定位套筒与所述侧杆的固定螺孔相对应连接。

在一个优选实施方式中，所述装配孔、收容孔及贯穿孔均为圆形且与把手外壳同轴设置；所述装配孔的直径小于收容孔的直径，所述贯穿孔的直径小于所述装配孔的直径。

在一个优选实施方式中，所述一对底壁上开设有一对组合开口，所述箱盖的内表面设置有对应组合开口的一对组合块；所述组合开口形状为一个矩形与一个位于矩形一端的半圆形组合，所述组合块为截面开设有半圆凹槽的矩形块，所述组合开口与所述组合块相配合围成组合圆孔；所述主杆为圆柱形，所述主杆的直径对应所述组合圆孔的直径，所述主杆的长度大于一对底壁间的距离。

在一个优选实施方式中，所述挡板为正六边形，所述活动弹簧的直径小于所述挡板内切圆直径。