[实用新型]定子定位工装有效
申请号: | 201720450222.2 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN206932125U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 鲁克银;陈启玲;马雪锋 | 申请(专利权)人: | 上海力信电气技术有限公司 |
主分类号: | H02K15/02 | 分类号: | H02K15/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 201210 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定子 定位 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域,特别是一种新能源汽车电机定子定位工装。
背景技术
新能源电机一般采用风冷及水冷两大类。铝制机壳除提供有效的支撑、保护外对电机散热也有较高的提升作用。为提高散热效果,机壳与定子一般采用过盈配合,过盈配合在装配过程中一般采用压装工艺及热装工艺。行业内使用比较多的均为热装工艺(加热机壳保证提供装配间隙量)。风冷电机机壳无定位面,那么在装配过程中如何保证机壳的定位尺寸尤为重要。一般工装设计为环形结构尺寸介于机壳内孔与定子线包外径之间。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型目的在于提供一种的定子定位工装。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种定子定位工装,包括:所述定位组件包括:连接段;固定段,所述固定段的一端与所述连接段的一端连接;限位段,所述限位段的一端与所述连接段的另一端连接;所述固定段、所述连接段和所述限位段形成U字形结构;紧固螺钉,所述紧固螺钉设置在所述固定段上;所述机壳为中空的结构,所述固定段设置在所述机壳的外侧,所述限位段设置在所述机壳的内侧。
优选地,所述固定段的长度小于所述限位段的长度。
优选地,所述定位组件的数量为四个,四个所述定位组件均匀间隔设置。
优选地,所述机壳的外周为正方形,四个所述定位组件分别设置在正方形的四条边上。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本次技术新型采用的定位工装采用比较简单的结构实现定子与机壳定位尺寸的保障;工装在定位是接触定子端面即便定子端面有未清洗的漆溜对工装的影响也较低,相对环形定位工装由面接触变为点接触。工装容易操作、成本低、适应性强、结构简单。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征目的和优点将会变得更明显。
图1为本实用新型定子定位工装定位组件结构示意图;
图2为本实用新型定子定位工装结构示意图;
图3为本实用新型定子定位工装装配示意图。
图中:
1-机壳2-定位组件3-紧固螺钉
4-连接段5-固定段6-限位段
7-定子绕组
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变化和改进。
如图1~图3所示,本实用新型定子定位工装,当使用定位组件2时,将机壳1放置在操作台上,紧固螺钉3安装到定位组件2(包括依次连接并呈U字形结构的字形结构5、连接段4和限位段6)上,此时紧固螺钉3只需旋入定位组件2凸出2毫米~3毫米即可;将安装好紧固螺钉3的四个定位组件2安置在机壳1端面,固定段5设置在机壳1的外侧,限位段6设置在机壳1的内侧。拧紧紧固螺钉3,拧紧过程中保证观察机壳1与定位组件2端面不允许有间隙。将机壳1和定位组件2放置在加热炉内加热。待温度达到要求后套在定子绕组7外面,整体结构在下落时定位组件2的限位段6的端面与定子绕组7的端面接触。机壳1停止下落,待机壳1冷却后,可以拆下定位组件2重复使用。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下,本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
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