[实用新型]一种汽车座椅调节装置

权利要求书

1.一种汽车座椅调节装置，包括芯轴、带脚支盖，所述芯轴和带脚支盖之间设有带脚支盖向芯轴方向传动、芯轴向带脚支盖方向锁止的离合机构，其特征在于：所述离合机构包括前棘轮机构和后棘轮结构，所述前棘轮结构包括前内圈、前外圈、若干个前楔紧件和前弹性胶塞，所述后棘轮结构包括后内圈、后外圈、若干个后楔紧件和若干个后弹性胶塞；所述后内圈和后外圈成对同轴且可旋转地设置，所述芯轴一端穿过所述后内圈中心，所述后外圈内孔壁与所述后内圈外侧壁之间的间隙形成后楔紧滚道，所述后外圈内孔壁或后内圈外侧壁设有突出部使得后楔紧滚道具有较窄的楔紧部，所述若干个后楔紧件两个为一组可滚动地设置在被楔紧部分开的后楔紧滚道中，所述楔紧部宽度小于后楔紧件直径，后楔紧滚道中每组两个后楔紧件之间设有所述后弹性胶塞，所述带脚支盖与后外圈周向联动连接；所述前内圈固定设置在芯轴上，所述前外圈与前内圈成对同轴且可旋转地设置，所述前外圈内孔壁与所述前内圈外侧壁之间的间隙形成前楔紧滚道，所述前外圈内孔壁或前内圈外侧壁同样设有突出部使得前楔紧滚道具有较窄的楔紧部，所述若干个前楔紧件两个为一组可滚动地设置在被楔紧部分开的前楔紧滚道中，所述楔紧部宽度小于前楔紧件直径，前楔紧滚道中每组两个前楔紧件之间设有所述前弹性胶塞，相邻组的两个相邻的前楔紧件之间设有前松开件，所述后内圈与前松开件、前内圈周向联动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置，其特征在于：所述前内圈与芯轴为一体设置。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅调节装置，其特征在于：所述前外圈为圆环形，所述芯轴上一体设有多角凸轮，凸轮的凸角构成所述的突出部。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置，其特征在于：所述后内圈包括一个圆筒状的后内圈本体，所述后内圈本体的内孔直径与芯轴外径间隙配合可旋转地设置在芯轴上，后内圈本体朝向所述芯轴凸轮的一端上设有一个圆盘部，所述圆盘部边缘设有径向突出的片状爪部，所述片状爪部构成所述前松开件。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅调节装置，其特征在于：所述后内圈圆盘部朝向芯轴凸轮的一面上设有突出的联动凸块，所述芯轴凸轮上与联动凸块相对应的位置设有凹坑，所述联动凸块间隙配合在凹坑中构成所述后内圈与前松开件、前内圈周向联动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置，其特征在于：相邻组的两个相邻的后楔紧件之间设有后松开件，所述后外圈与后松开件双向前段空程，后段周向联动连接，并设有后外圈和后松开件的弹性复位机构。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅调节装置，其特征在于：还设有衬垫支盖，所述衬垫支盖为扁圆环形，衬垫支盖与后外圈同轴且可旋转地设置在后外圈的一侧，所述衬垫支盖朝向后楔紧滚道的端面上设有轴向凸柱构成所述后松开件；所述衬垫支盖朝向后楔紧滚道的端面上至少还设有一段沿圆周方向延伸的凹陷，所述后外圈与凹陷中心相对的位置设有轴向凸起，所述轴向凸起端部落在所述凹陷中构成所述与后松开件双向前段空程，后段周向联动连接；汽车座椅调节装置还设有底板和后盖，所述后盖为圆桶状，所述底板盖在后盖开口上，内部构成安装空间，所述芯轴前端设置在底板上，后端设置在后盖上，弹性复位机构包括两个开口的C形卡簧，分别卡在带脚支盖和衬垫支盖的圆周面上，所述带脚支盖和衬垫支盖的圆周边缘均设有径向凸块，所述后盖内侧壁上与所述凸块相对应的位置设有径向凸出的限位块，两个开口的C形卡簧的两端同时夹在所述凸块和限位块的两侧。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置，其特征在于：所述后楔紧件为圆柱形或圆球形。

9.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置，其特征在于：所述前楔紧滚道和后楔紧滚道具有设有多个楔紧部，且沿圆周均匀分布。