[实用新型]太阳能车篮有效
申请号: | 201720449996.3 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN206841593U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 徐超龙 | 申请(专利权)人: | 杭州汤米智能科技有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;B62M6/85 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市杭州经济技*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 | ||
技术领域
本实用新型属于能源技术领域,尤其是涉及一种太阳能车篮。
背景技术
现有的很多电动自行车都是利用可充电电池供电的,充电电池一旦用完电以后自行车就要停下来充电,而且需要找合适的能充电的地方,所以电动自行车的电源是一个有待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种结构简单合理能够产生电能太阳能车篮。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本太阳能车篮,包括一端敞开的框体,所述框体上设有用于和车体固定连接的固定面,所述固定面的内侧面面上设有太阳能电池板,所述的固定面的内侧面的下部对称设有两个突出的用于承载太阳能电池板的承载沟槽。
进一步的,在上述的太阳能车篮中,所述的框体底部设有4个L型滤水孔,所述的滤水孔均匀分布在框体底部的4个角落。
进一步的,在上述的太阳能车篮中,所述的固定面的内侧面上设有4条用于抵靠所述太阳能电池板的凸筋。
进一步的,在上述的太阳能车篮中,当框体底部和地面平行时所述的固定面和地面呈小于90度且大于70度的夹角且所述固定面高于固定面对相的对相面。
进一步的,在上述的太阳能车篮中,所述的固定面上设有用于和车体进行连接的连接部。
进一步的,在上述的太阳能车篮中,所述的太阳能电池板通过螺丝和固定面连接。
本太阳能车篮结构简单,装有太阳能电池板的固定面高于对相的面,可以使阳光充分照射到太阳能电池板上,底部设有滤水孔不会积水,太阳能电池板向后侧倾斜不容易倒。凸筋的存在,使太阳能电池板3不会整个依靠在内侧面2上,防止滞水潮湿,还能通风散热。太阳能电池板带有一定的角度能跟好的接收太阳光,也时太阳能电池板放置更稳定。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图。
图2为本实用新型提供的拆除太阳能电池板后的结构示意图。
图3为本实用新型提供的俯视图。
图4为本实用新型提供的背面视图。
图中,固定面1、内侧面2、太阳能电池板3、承载沟槽4、滤水孔5、对相面6、连接部7、凸筋8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-4所示,本太阳能车篮,包括一端敞开的框体,所述框体上设有用于和车体固定连接的固定面1,所述固定面1的内侧面2面上设有太阳能电池板3,所述的固定面1的内侧面2的下部对称设有两个突出的用于承载太阳能电池板3的承载沟槽4。太阳能电池板3可以直接放入承载沟槽4中。内侧面2指的是位于框体内侧的这一面。
进一步的,所述的框体底部设有4个L型滤水孔,所述的滤水孔5均匀分布在框体底部的4个角落。
进一步的,所述的固定面1的内侧面2上设有4条用于抵靠所述太阳能电池板3的凸筋8。凸筋8的存在,使太阳能电池板3不会整个依靠在内侧面2上,防止滞水潮湿,还能通风散热。
进一步的,当框体底部和地面平行时所述的固定面1和地面呈小于90度且大于70度的夹角且所述固定面1高于固定面1对相的对相面6。带有一定的角度能跟好的接收太阳光,也时太阳能电池板放置更稳定。
进一步的,所述的固定面1上设有用于和车体进行连接的连接部7。太阳能电池板后接的电线穿过连接部7到车体。
进一步的,所述的太阳能电池板3通过螺丝和固定面1连接。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了固定面1、内侧面2、太阳能电池板3、承载沟槽4、滤水孔5、对相面6、连接部7、凸筋8等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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