[实用新型]一种车载箱体的侧开门挡雨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载箱体技术领域，具体涉及一种车载箱体的侧开门挡雨装置。

背景技术

目前，车载箱体主要用于物品输送，随着物流行业的不断发展，对车载箱体的功能要求也越来越高。车载箱体的箱门设置方式主要有两种，一种是设置在尾部，另一种是设置在侧部。两种设置方式各有优点，必要时还可同时设置。传统车载箱体的侧开门缺少挡雨装置，在雨天运输一些不易淋雨的物品时存在诸多不便，不仅影响物品输送效率，而且影响物品的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种车载箱体的侧开门挡雨装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种车载箱体的侧开门挡雨装置，包括带侧开门的车载箱体，所述车载箱体位于侧开门的上方设有贯穿侧板的出板孔，所述出板孔的两端处下方对称设有支撑轨座，所述支撑轨座的内端固定于车载箱体中与出板孔相对的侧板上，外端固定于所述出板孔处，所述支撑轨座的上滑动连接遮雨板，所述车载箱体位于出板孔的中部下方固定有挡块，所述挡块能够通过转动拦住出板孔中的遮雨板。

进一步地，所述支撑轨座的内端略高于外端，便于使用并收纳后雨水自动流出至箱体外侧。

进一步地，所述支撑轨座的上端开设有滑槽，所述遮雨板的两端设有与滑槽配合的滑柱。

进一步地，所述遮雨板的宽度大于侧开门的宽度，保障遮雨效果。

进一步地，所述遮雨板的外端设有提拿部，内端设有防脱部

进一步地，所述遮雨板由PC材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，通过在侧开门的上方设置遮雨板，需要使用时能够快速将其滑出，保障物品输送效率和物品质量；不需要使用时将其收纳在箱体顶部，不影响箱体内物品的正常存取。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体及局部放大后的结构示意图；

图2为本实用新型中支撑轨座及遮雨板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车载箱体，2-侧开门，3-出板孔，4-支撑轨座，5-遮雨板，6-挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实施例为一种车载箱体的侧开门挡雨装置，包括带侧开门2的车载箱体1，车载箱体1位于侧开门2的上方设有贯穿侧板的出板孔3，出板孔3的两端处下方对称设有支撑轨座4，支撑轨座4的内端固定于车载箱体1中与出板孔3相对的侧板上，外端固定于出板孔3处，支撑轨座4的上滑动连接遮雨板5，车载箱体1位于出板孔3的中部下方固定有挡块6，挡块6能够通过转动拦住出板孔3中的遮雨板5。

支撑轨座4的内端略高于外端，便于使用并收纳后雨水自动流出至箱体外侧。支撑轨座4的上端开设有滑槽，遮雨板5的两端设有与滑槽配合的滑柱。遮雨板5的宽度大于侧开门2的宽度，遮雨板5的外端设有提拿部，内端设有防脱部，遮雨板5由PC材料制成。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型结构简单，通过在侧开门2的上方设置遮雨板5，需要使用时能够快速将其滑出，保障物品输送效率和物品质量；不需要使用时将其收纳在箱体顶部，不影响箱体内物品的正常存取。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。