[实用新型]一种无人机电机固定座

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种无人机电机固定座。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备盒自备的程序控制操作的不载人飞机，已广泛的应用于军用和民用领域，多旋翼无人机具有构造简单、可靠性高、并且不需要跑道便可以垂直起降、起飞后可以在空中悬停等优势，因此，在各个领域均得到了广泛的应用。多旋翼无人机通常有3个以上的旋翼，其机动性能是通过改变不同旋翼的扭力和转速来实现。常见的多旋翼无人机，如四旋翼、六旋翼和八旋翼无人机等被广泛应用于影视航怕、安全监控、农业值保和电力巡检等。

多旋翼无人机主要由机架、旋翼电机和电调盒桨叶组成，机架式多旋翼无人机的主体部分作为整个飞行系统的载体，用于安装电池、电调等各种设备，多旋翼无人机的多个悬臂均匀固定在机架上，旋翼电机安装在悬臂的外端。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种无人机电机固定座。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种无人机电机固定座，安装在所述无人机的悬臂的一端；包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体相互扣合固定后形成用于插接所述悬臂的插接槽，所述悬臂一端插接固定在所述插接槽内，所述无人机的旋翼电机固定安装在所述上壳体上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置上壳体和下壳体，将固定座固定在悬臂上，方便自身的安装和旋翼电机的固定。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述上壳体上开设有第一凹槽，所述下壳体上开设有第二凹槽，所述上壳体和下壳体上下扣合固定后，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成圆柱形结构的所述插接槽，所述悬臂的一端适配插接在所述插接槽内。

进一步，所述上壳体的上表面为平面结构，所述旋翼电机固定在所述上壳体的上表面上。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将旋翼电机安装在上壳体上表面的平面结构上，使得旋翼电机和固定座的固定更加稳固。

进一步，所述上壳体的上表面开设有第一通孔，所述旋翼电机的电机轴悬空布置在所述第一通孔内。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过在上壳体上表面开设第一通孔，避免旋翼电机的电机轴对上壳体造成摩擦。

进一步，所述下壳体的下表面开设有方便观察安装情况的第二通孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过在下壳体上开设第二通孔，安装工人方便通过第二通孔观察固定座和旋翼电机的安装情况。

进一步，所述第一凹槽和第二凹槽的侧壁上均开设有减重孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过开设减重孔，使得整体机身较轻，更容易操作。

进一步，所述上壳体和下壳体远离所述无人机中心的一端均为向外凸起、且与所述旋翼电机周侧边缘对应布置的弧形结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将上壳体和下壳体的一端均设置成与所述旋翼电机相对应的弧形结构，避免旋翼电机外露，当无人机的机翼折叠起来的时候，能够起到保护电机的作用。

进一步，所述下壳体通过螺钉与所述悬臂固定相连，所述下壳体通过螺钉与所述上壳体固定相连。

附图说明

图1为本实用新型的电机固定座、悬臂、旋翼电机和旋翼的立体爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的上壳体的立体结构示意图；

图3为本实用新型的下壳体的立体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、上壳体；11、第一凹槽；12、第一通孔；13、减重孔；14、弧形结构；2、下壳体；21、第二凹槽；22、第二通孔；3、悬臂；4、旋翼；5、旋翼电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图3所示，本实施例的一种无人机电机固定座，安装在所述无人机悬臂3的一端；包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和下壳体2相互扣合固定后形成用于插接所述悬臂3的插接槽，所述悬臂3一端插接固定在所述插接槽内，所述无人机的旋翼电机5固定安装在所述上壳体1上，所述无人机的旋翼4安装在所述旋翼电机5上，旋翼电机5带动所述旋翼4旋转。本实施例通过设置上壳体和下壳体，将固定座固定在悬臂上，方便自身的安装和旋翼电机的固定。