[实用新型]一种牵引式苗木运输车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及运输工具技术领域，具体涉及一种牵引式苗木运输车。

【背景技术】

牵引运输工具在大型车辆中并不少见，而在农业生产过程中，近距离的苗木运输或倒运，常见的有汽油/电动三轮车或小型拖拉机等，一定程度提高了运输的效率。但三轮车运输速率快，由于车斗仅有一层，运输数量有限。但另一方面，也增加了运输损耗。公开号为CN203637960U的中国实用新型专利曾公开了一种苗木运输车棚架结构，该结构通过设计铁架，并在铁架内根据需要安装可移除的横隔板和竖隔板，但该横隔板和竖隔板并未具有一定的弹性，材质较硬，且未设置缓冲层，运输过程中由于震动容易使直接置于隔板上的苗木受伤。

【实用新型内容】

本实用新型针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种牵引式苗木运输车，该牵引式苗木运输车不仅可以增加了苗木的运输量，大大提高了工作效率，还可降低运输过程中对苗木产生的震动，进而有效降低了苗木在运输过程中的损伤。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种牵引式苗木运输车，包括底座，所述底座下方设有行走轮，所述底座的一端设有牵引装置，所述底座上铺设有底板，所述底座的边框上还设有多根立柱，所述立柱上可拆卸地架设有多个支架，所述立柱上设有多个卡槽，所述支架的四个角下方固设有卡丁，所述卡丁与所述卡槽相适配；所述支架上设有用于放置苗木的隔板；所述支架和隔板之间还设有缓冲层，所述缓冲层与所述支架粘接。

进一步地，所述行走轮包括对称设于所述支架两侧且靠近所述牵引装置一端的两第一行走轮和对称设于所述支架两侧且远离所述牵引装置一端的两第二行走轮，所述第一行走轮为万向轮。

进一步地，所述立柱的数量为4-8根中的偶数根。

进一步地，所述支架为2-6个，相邻两个所述支架的距离为20-25厘米。

进一步地，每一立柱上所述卡槽的数量大于或等于所述支架的数量。

进一步地，所述隔板为橡胶板。

进一步地，所述缓冲层的厚度为2-3厘米。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置可移动的支架，使运输车可根据苗木的长度增加或减少支架的数量以进一步增加或减少放置苗木的隔板，当苗木的高度较低时(如低于20厘米)，则可在运输车内放置多个支架(多层隔板)，增加了苗木的运输量，大大提高了工作效率。同时，可移动的支架上所设的隔板为具有一定弹性的橡胶板，且支架和隔板之间还设有缓冲层，橡胶板与缓冲层的结合大大降低了运输过程中对苗木产生的震动，进而有效降低了苗木在运输过程中的损伤。且本实用新型运输车的前轮使用万向轮，可将运输车的前进方向固定在一定的角度范围内。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例牵引式苗木运输车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例牵引式苗木运输车为安装时的状态图。

图中，1-前轮，2-后轮，3-牵引装置，4-底座，5-立柱，6-卡槽，7-底板，8-卡丁，9-支架，10-隔板，11-缓冲层。

【具体实施方式】

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

实施例