[实用新型]折叠器及折叠梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠自行车或者折叠电动车的技术领域，尤其是涉及折叠器及折叠梁。

背景技术

现代日常生活中，折叠自行车或者折叠电动车已越来越受到人们的欢迎，其具有众多优点，特别是在对自行车或者电动车折叠后体积较小，轻巧且便于携带，而且采用车架均为高强度、高刚度的材料，从而能够为人们的出行提供很大便利。

现有技术中的折叠梁均通过各式各样的折叠器实现连接，当需要折叠时，打开折叠器而将前梁和后梁在折叠器处翻折打开，将自行车或者电动车实现折叠；当骑行时，将前梁与后梁通过折叠器卡合，实现前梁与后梁之间的固定不动。然而，现有技术中的一些折叠器包括拨动杆和连接杆，拨动杆端部设置偏心结构，而带有偏心结构的一端与连接杆的一端铰接，连接杆的另一端限位在其中一个车梁的端部，通过偏心结构转动拉动连接杆，并通过偏心结构与车架之间的摩擦力实现对前梁及后梁端部的压紧，以实现固定。但是，由于骑行过程中会产生颠簸、振动，从而很可能使锁紧结构产生松动，对人们骑行造成影响，甚至造成伤害。

基于以上问题，提出一种锁紧比较牢固的自行车或者电动车的折叠器显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠器及折叠梁，以缓解现有技术中采用摩擦式的锁紧组件易松动，易发生危险的问题。

本实用新型提供的一种折叠器包括第一折叠件、第二折叠件和锁紧组件；

所述第一折叠件及所述第二折叠件在一侧通过转轴铰接；所述第一折叠件及所述第二折叠件端面在另一侧分别设置有相互对应的第一凸起部和第二凸起部；

所述第一折叠件及所述第二折叠件扣合时，所述锁紧组件中的卡接块能够对所述第一凸起部及所述第二凸起部进行卡合；

所述卡接块脱离对所述第一凸起部及所述第二凸起部的卡合时，所述第一折叠件及所述第二折叠件能够相对转动分开。

作为一种进一步的技术方案，所述锁紧组件包括拨动件、压紧件及连接件；

所述拨动件的一端与所述压紧件均套设在所述转轴上，且所述拨动件与所述压紧件连接；

所述连接件的第一端套设在所述压紧件上，第二端与所述卡接块连接；

所述拨动件能够带动所述压紧件围绕所述转轴转动，并由所述压紧件带动所述连接件及所述卡接块移动，使得所述卡接块靠近或者远离所述第一凸起部及第二凸起部。

作为一种进一步的技术方案，所述拨动件与所述压紧件连接的一端处设置有用于容置所述压紧件的通槽；

所述压紧件上设置有与所述转轴相配合的偏心孔，并在所述压紧件两侧的边缘处对应设置凸块；所述拨动件上设置有与所述凸块相配合的凹槽；

所述拨动件通过所述凹槽与所述凸块的配合使用，能够带动所述压紧件围绕所述转轴做偏心转动。

作为一种进一步的技术方案，所述拨动件未设有所述通槽及所述凹槽的一侧设置有用于使所述拨动件卡接在车梁上的卡钩，所述卡钩与所述拨动件之间铰接，且在铰接处设置有第一弹簧。

作为一种进一步的技术方案，所述卡钩上设置有用于拨动所述卡钩相对于所述拨动件转动的拨块。

作为一种进一步的技术方案，所述连接件包括第一连接结构、回位结构和第二连接结构；

所述第一连接结构的一端设有能够安装在所述压紧件外侧的套接部，另一端与所述回位结构连接；

所述第二连接结构的两端设置有旋向相反的螺纹，且所述第二连接结构的两端分别与所述回位结构及所述卡接块螺纹连接，使得旋拧所述第二连接结构时，所述卡接块与所述回位结构之间的距离变大或者变小。

作为一种进一步的技术方案，所述第一折叠件或者所述第二折叠件的端面处设置有第一安装座，所述回位结构包括连接杆和第二弹簧，所述连接杆的一端与所述第一连接结构转动连接，另一端与所述第二连接结构螺纹连接；所述连接杆上设置有隔挡部；所述第二弹簧设置在所述连接杆外侧，且所述第二弹簧的两端分别与所述隔挡部及所述第一安装座相抵接。

作为一种进一步的技术方案，所述回位结构包括扇形结构、压块、第二安装座、第三弹簧；

所述扇形结构的一端与所述第一连接结构转动连接，另一端与所述第二连接结构螺纹连接；

所述扇形结构的两侧分别设置有压块，所述压块及所述扇形结构均设置在所述第二安装座中，且两个所述压块与所述第二安装座的侧壁之间通过所述第三弹簧连接。

作为一种进一步的技术方案，所述卡接块上设置有与所述第一凸起部及第二凸起部相匹配的卡接槽。