[实用新型]一种齿毂钻孔工装

说明书

技术领域

本实用新型属于一种齿毂钻孔工装。

背景技术

同步器使汽车中必须使用的一种运动机构,同步器是汽车中换挡机构中常用的一种核心装置,使用同步器换挡,不仅具有着换挡轻便、避免冲击、消除噪声等等的优点，而且还能实现快速换挡等等的优点。

同步器主要由接合套、齿毂、同步锁环等等机构组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。

在齿毂键槽(N-1)内钻孔加工时，不能直接钻孔，且齿毂对加工及安装精度要求高。因此要求设计研发一款专用齿毂钻孔工装，以辅助齿毂钻孔加工，并能确保加工精度及产品质量。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿毂钻孔工装，用于辅助齿毂钻孔加工，并能确保加工精度及产品质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种齿毂钻孔工装，其特征在于：包括底座(1)、工装板(2)、定位轴(3)、定位卡座(4)、键槽定位板(5)、钻套板(6)、钻套(7)、锁紧螺钉(8)及压板(9)；该工装板(2)安装于该底座(1)上且其工作面用于齿毂(N)端面定位，该定位轴(3)与该工装板(2)工作面垂直设置且该定位轴(3)外端用于齿毂(N)内孔同心定位；该定位卡座(4)安装于该工装板(2)上，该定位卡座(4)上设有铰接耳(41)，该键槽定位板(5)一端与该铰接耳(41)铰接且其另一端可经旋转后插入齿毂(N)键槽内；该钻套板(6)安装于该工装板(2)上，该钻套(7)安装于该钻套板(6)上且该钻套(7)用于齿毂(N)钻孔时钻头定位；该压板(9)通过锁紧螺钉(8)与定位轴(3)固接且能将位于该压板(9)与该工装板(2)之间的齿毂(N)夹紧。

进一步地，所述工装板(2)下端与底座(1)通过螺栓固接。

进一步地，所述工装板(2)上端设有钻套板定位槽(21)，该钻套板(6)一端插装在该钻套板定位槽(21)内且经定位销(2-6)定位后再通过螺栓固定，该钻套板(6)另一端为悬臂且该悬臂上安装该钻套(7)。

进一步地，所述工装板(2)侧端设有安装斜面(22)，该安装斜面(22)上设有卡座定位槽(23)，该定位卡座(4)内端插装于该卡座定位槽(23)内后再通过螺栓固定，该定位卡座(4)外端设有所述铰接耳(41)。

进一步地，所述键槽定位板(5)为L型板，该L型板一端设有铰接孔(51)且其另一端与齿毂(N)键槽相匹配。

进一步地，所述定位轴(3)可拆卸地固装于该工装板(2)上且该定位轴(3)外端端面设有锁紧螺孔(3-2)。

本实用新型的有益效果是：本实用新型用以辅助齿毂钻孔加工，同时具有操作简单，定位精度高，锁紧后牢固可靠，松开操作简单，能确保加工精度及产品质量等优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是工装板的主视图。

图4是工装板的左视图。

图5是工装板的俯视图。

图6是定位卡座的剖面图。

图7是键槽定位板的主视图。

图8是键槽定位板的俯视图。

图9是钻套板的主视图。

图10是钻套板的剖面图。

图11是压板的主视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1-2：一种齿毂钻孔工装，包括底座1、工装板2、定位轴3、定位卡座4、键槽定位板5、钻套板6、钻套7、锁紧螺钉8及压板9。

参见图1-2，该工装板2为竖向板，该工装板2下端与底座1通过第一螺栓12固接。具体地，该工装板2底端面设有第一螺纹孔2-1。该底座1上设有与该第一螺纹孔2-1对应的第一安装孔1-1。

参见图1及图3-5，所述工装板2侧端(图中为左侧端)设有安装斜面22，该安装斜面22上设有卡座定位槽23。

参见图6，该定位卡座4内端为凸块43，该凸块43与卡座定位槽23相匹配且可定位插装于该卡座定位槽23内后再通过螺栓固定。

另外，参见图3，该安装斜面22上还设有第二螺纹孔2-2；参见图6，该定位卡座4上中部设有安装部42，该安装部42上设有与第二螺纹孔2-2位置对应的第二安装孔4-1。

参见图6，另外，该定位卡座4外端设有铰接耳41，该键槽定位板5一端与该铰接耳41通过销钉4-5铰接且其另一端可经旋转后插入齿毂N键槽N-1内。