[实用新型]车载动态实时取证系统有效
申请号: | 201720444024.5 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN206674119U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 张捷;王健;伍谟煊;柯敏;虞威 | 申请(专利权)人: | 国网江西省电力公司九江供电分公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;B60R1/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所11399 | 代理人: | 朱健,陈国军 |
地址: | 332000 江西省九江市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 动态 实时 取证 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载动态实时取证系统。
背景技术
电力作业车记录系统是针对电力作业车作业的过程进行记录,为电力作业安全可靠做出有力保。可提供本地预览、录像存储、图片抓拍、语音对讲、报警联动、3G/4G网络/wifi无线传输、平台集中管理、GPS定位等功能。为管理人员提供高科技手段完成安全生产的要求,促进安全生产数字化建设。
公告号为CN204168429U的中国专利,其包括取证主机和分别与取证主机连接的取证云台、显示屏和手控器;取证云台通过云台安装支架固定在车顶,显示屏通过显示屏安装支架固定在前车座的后侧;所述蓄电池通过电源保护器连接到直流配电盒,直流配电盒与取证主机、取证云台、显示屏和设备散热风扇连接,蓄电池与汽车自带的启动电池通过电源隔离器连接,并与汽车的发动机和发电机并联;该系统能够实现动态违章取证,动态执法,且包括供电系统能有效保护汽车的电源。但是此种执法系统并不能够进行稳定的实时视频传输,将视频传输至调度中心被进行指导处理,降低其实用性。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的车载系统无法进行视频实时传输所带来的缺陷。
为此,提供一种车载动态实时取证系统,包括安装于车辆上的第一图像采集装置、第一音频采集装置、车载显示器、车载扬声器以及车载存储器,还包括车载DVR和车载NVR,所述的车载动态实时取证系统包括上行链路和下行链路,
上行链路:所述的车载DVR分别与所述的第一图像采集装置、第一音频采集装置连接,所述的车载DVR通过无线方式连接一服务器,所述的服务器通过网闸连接指挥中心,所述的指挥中心包括基于CMS管理系统的第一扬声器以及第一显示器;
下行链路:所述的指挥中心包括第二图像采集装置和第二音频采集装置,所述的第二图像采集装置和第二音频采集装置依次通过网关和网闸与所述的服务器连接,所述的服务器以无线方式通过车载NVR与所述的车载显示器以及车载扬声器连接。
通过采用上述技术方案,通过上行链路可将第一图像采集装置和第一音频采集装置采集到的视频数据以及音频数据通过车载DVR进行打包压缩,以无线的形式将其传送至服务器,打包后的视频数据以及音频数据通过网闸至指挥中心处的第一显示器以及第一扬声器进行解压、显示以及发声,达到实时传输车辆环境以及情况信息的目的;
通过下行链路可将指挥中心处的第二图像采集装置和第二音频采集装置采集到的视频数据以及音频数据依次通过网闸、服务器、车载NVR至车载显示器和车载扬声器,达到将指挥中心的图像信息以及语言信息传递至车辆处的目的。
以上措施可完成车辆与控制中心之间的实时音频、视频传输,方便位于车辆、指挥中心两个不同位置的工作人员进行交涉、及时的了解当前情况。
进一步的,所述的车载DVR和车载NVR分别与所述的服务器通过4G网络连接。
进一步的,所述的服务器与所述的指挥中心通过高速数据线连接。
进一步的,所述的上行链路还包括与所述车载DVR连接的GPS定位装置,用于将车辆位置信息实时共享至指挥中心。
进一步的,所述的上行链路还包括与所述车载DVR连接的紧急报警按钮,用于将车辆报警信息实时共享至指挥中心。
进一步的,所述的CMS管理系统包括手机客户端。
进一步的,所述的车载显示器为车载二合一键盘显示器。
进一步的,所述的第一图像采集装置为车载云台摄像机。
进一步的,所述的上行链路包括考勤机,所述的考勤机依次连接车载DVR、服务器、网闸和指挥中心的显示器。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.实现户外执行车辆与指挥中心之间的实时视频、音频传输交互;
2. 4G网络覆盖范围广、传输速度快,可使车载DVR和车载NVR分别与所述的服务器之间传播速度更快、更稳定;
3.位于车内的工作人员可通过触发紧急报警按钮对指挥中心进行紧急报警,并且通过GPS定位装置可将车辆位置信息传递至指挥中心。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为车载动态实时取证系统的结构示意图。
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