[实用新型]一种圆管定位夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及夹紧机构的领域，特别涉及一种圆管定位夹紧机构。

背景技术

传统焊接夹具圆管采用气缸1'和U形槽2'夹紧定位，外加一个气缸来脱料的方式来完成，参见图1。传统定位夹紧机构复杂并对圆管直径和长度公差要求高，因圆管直径和长度尺寸较大，相对应的直径和直线度公差也较大，在批量生产每根圆管在U形槽2'中就会出现松紧不同定位不准确现象。若要保证每根圆管在U形槽2'内定位、夹紧状态相同，需U形槽2'开口尺寸调小，这样在生产中会出现两种状况：

1、操作工装件困难，需用外力将圆管装到U形槽2'内，易出现装夹不到位的现象；

2、圆管与U形槽2'内配合较紧焊接后取件时气缸1'顶出圆管易造成圆管二次变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种操作方便、装夹效率高、定位准确的圆管定位夹紧机构。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种圆管定位夹紧机构，包括齿轮齿条摆动式的气缸，所述气缸的上部设有输出轴，所述输出轴连接有第一支架，所述第一支架的一端与输出轴连接，第一支架的另一端朝向气缸的一侧向外延伸，所述第一支架与输出轴同步转动；所述第一支架的另一端连接有第二支架，所述第二支架呈折弯状，所述第二支架的一端与所述第一支架的另一端连接，所述第二支架的另一端向下折弯，该端设有压紧块，所述第二支架的折弯角范围为30-60度；所述气缸的中部设有连接块，所述连接块设置于气缸的一侧面且与所述第一支架的另一端延伸的方向同侧，所述连接块位于第一支架的下方；所述连接块的一端与气缸的侧面连接，所述连接块的另一端连接有第三支架，所述第三支架呈L字型，所述第三支架的一端竖直设置且与连接块的另一端连接，所述第三支架的另一端垂直折弯且水平地朝向气缸的一侧向外延伸，所述第三支架的折弯角与第二支架的折弯角相对。

进一步地，所述第一支架呈Y字型，所述第一支架具有呈开口状的第一支架的两端和所述第一支架的另一端，所述输出轴的两端贯穿气缸，所述第一支架的两端分别与输出轴的两端连接。

进一步地，所述第三支架的另一端设有垫块。

进一步地，所述第二支架的折弯角范围为45度。

本实用新型的有益效果：采用L形定位支架与气缸45度方向一并压紧的方式，准确定位并夹紧圆管，提升了零件装夹效率，减少气缸与机加工件的投入以及三坐标测量和钳工装配调试的时间，焊接后取件方便，零件尺寸和焊缝等要求得到保证。

附图说明

图1为传统定位夹紧机构的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的立体图。

图4为本实用新型的使用状态示意图。

图中部件标号如下：

1'气缸、2' U型槽；

1气缸、2第一支架、3第一支架的两端、4第一支架的另一端、5第二支架、6压紧块、7连接块、8第三支架、9垫块。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

如图2和图3所示，本实用新型具体实施例的圆管定位夹紧机构，包括齿轮齿条摆动式的气缸1，所述气缸1的上部设有输出轴，所述输出轴与气缸1内部的齿轮连接，空气压缩推动活塞杆带动齿条，使齿条上的齿轮转动，齿轮上的输出轴同步转动，进而使外部连接的机构摆动，所述输出轴连接有第一支架2，所述第一支架2的一端与输出轴连接，第一支架的另一端4朝向气缸1的一侧向外延伸，所述第一支架2与输出轴同步转动；所述第一支架的另一端4连接有第二支架5，所述第二支架5呈折弯状，所述第二支架5的一端与所述第一支架的另一端4连接，所述第二支架5的另一端向下折弯，该端固定有压紧块6，所述第二支架5的折弯角范围为30-60度；所述气缸1的中部设有连接块7，所述连接块7设置于气缸1的一侧面且与所述第一支架的另一端4延伸的方向同侧，所述连接块7位于第一支架2的下方；所述连接块7的一端与气缸1的侧面连接，所述连接块7的另一端连接有第三支架8，所述第三支架8呈L字型，所述第三支架8的一端竖直设置且与连接块7的另一端连接，所述第三支架8的另一端垂直折弯且水平地朝向气缸1的一侧向外延伸，所述第三支架8的折弯角与第二支架5的折弯角相对而形成夹持圆管的夹持口。