[实用新型]碟形刹车锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201720441976.1 申请日: 2017-04-25
公开(公告)号: CN206749975U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 叶鹏;杨众杰 申请(专利权)人: 北京摩拜科技有限公司
主分类号: B62H5/18 分类号: B62H5/18
代理公司: 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙)11442 代理人: 王昭智,马佑平
地址: 100191 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 刹车 装置
【权利要求书】:

1.一种碟形刹车锁紧装置,其特征在于,包括碟刹盘、锁紧部和驱动部,所述锁紧部与所述驱动部连接,所述碟刹盘被配置为用于与车轮连接,所述碟刹盘具有第一止挡部,所述驱动部被配置为:用于驱动所述锁紧部与所述第一止挡部形成止挡,以进行锁定;以及用于驱动所述锁紧部与所述第一止挡部分离,以进行解锁。

2.根据权利要求1所述的碟形刹车锁紧装置,其特征在于,所述第一止挡部为设置在所述碟刹盘上的第一通孔或者凹槽。

3.根据权利要求2所述的碟形刹车锁紧装置,其特征在于,还包括外壳,所述驱动部和所述锁紧部被设置在所述外壳中,所述外壳具有用于避让所述碟刹盘的避让槽,所述碟刹盘嵌入所述避让槽,在所述避让槽的靠近所述驱动部的侧壁上设置第二通孔,在所述避让槽的远离所述驱动部的侧壁上设置插孔,所述插孔与所述第二通孔相对设置;在锁定时,所述锁紧部穿过所述第二通孔和所述第一通孔,并且插入所述插孔中。

4.根据权利要求1所述的碟形刹车锁紧装置,其特征在于,所述驱动部包括转动电机和偏心轮,所述偏心轮的转动中心与所述转动电机的输出轴连接,所述偏心轮具有偏心设置的枢轴,所述锁紧部与所述枢轴枢接。

5.根据权利要求4所述的碟形刹车锁紧装置,其特征在于,在所述驱动部与所述锁紧部之间设置有弹性连接件,所述驱动部通过所述弹性连接件与所述锁紧部连接,所述弹性连接件被配置为能回弹以使所述锁紧部与所述第一止挡部形成止挡。

6.根据权利要求5所述的碟形刹车锁紧装置,其特征在于,所述锁紧部为锁销,所述弹性连接件包括滑块和弹簧,所述滑块具有腔体,所述 弹簧和所述锁销被设置在所述腔体内,所述弹簧被配置为用于使所述锁销具有向锁定方向的弹力,所述腔体具有第一贯穿孔,所述锁销具有第二止挡部,所述锁销从所述第一贯穿孔穿出,所述第一贯穿孔对所述第二止挡部形成止挡。

7.根据权利要求6所述的碟形刹车锁紧装置,其特征在于,所述滑块的与所述第一贯穿孔相对的内壁具有第二贯穿孔,所述弹簧套设在所述锁销外,所述锁销的外表面具有凸起,所述弹簧一端与所述凸起相抵,并且另一端与所述内壁相抵,所述锁销的一端穿过所述第一贯穿孔,另一端穿过所述第二贯穿孔,所述凸起的与所述弹簧相对的一侧为所述第二止挡部;所述滑块还具有用于与所述枢轴枢接的滑槽,所述滑槽的延伸方向具有垂直于伸缩方向的分量。

8.根据权利要求6所述的碟形刹车锁紧装置,其特征在于,还包括感测装置,所述感测装置被配置为用于感测所述弹性连接件或者所述锁紧部的位置。

9.一种车辆,其特征在于,包括车辆本体、车轮和如权利要求1-8中的任一项所述的碟形刹车锁紧装置,所述碟形刹车锁紧装置的所述锁紧部和所述驱动部被设置在所述车辆本体上,所述碟刹盘被设置在所述车轮上。

10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,还包括转向操控机构和控制装置,所述转向操控机构被设置在所述车辆本体上,所述控制装置被设置在所述转向操控机构上,所述控制装置被配置为用于控制所述驱动部的动作。

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