[实用新型]一种电加热方向盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及方向盘技术领域，具体地说是一种电加热方向盘。

背景技术

汽车带有方向盘加热功能逐渐成为一种趋势，现在不论高端还是低端车均开始开发电加热方向盘。此功能可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

为此，电加热方向盘中包含方向盘、加热垫、ECU控制器等零件。其中，加热垫是整个电加热方向盘最核心的零件，加热垫的性能基本可以决定整个方向盘加热效果。因此，设计合理结构的加热垫是电加热方向盘主要研究方向。

目前，电加热方向盘大致有三种结构。图1所示即为现有技术电加热方向盘正面视图，包括发泡体1、包覆材料2等。其中，加热垫基本有两种装配形式：一种是加热垫介于包覆材料2和发泡体1之间，依靠胶水固定，图2为图1中A-A剖视图，即加热垫在发泡体1和包覆材料2之间的方向盘轮圈截面图，图中显示发泡体1和包覆材料2的截面为圆型结构，加热垫4包覆在包覆材料2与发泡体1之间，组成方向盘的轮圈部分。这种方式优点是成本低、装配简单，缺点是在发泡体1包覆加热垫4后，在14点、10点钟方向，包覆材料2较难进入嵌皮槽3，造成包覆材料突出，外观较差。另一种是加热垫在发泡体内部，即二次发泡技术，这种装配结构完全避免了前一种方法所产生的外观问题，但成本非常高。

因此，需要设计一种既能实现加热的功能，又能保证外观质量，并且能提高生产效率的电加热方向盘。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供了一种既能实现加热的功能，又能保证外观质量，并且能提高生产效率的电加热方向盘。

为实现上述目的，设计一种电加热方向盘，包括发泡体、包覆材料和加热垫，包覆材料与发泡体之间设有加热垫，其特征在于：加热垫包括泡棉、金属丝和导线端子，金属丝布置在泡棉的表面，位于与方向盘嵌皮槽相对应区域的金属丝设有避让结构，金属丝与方向盘内部的接线端之间采用导线端子连接。

所述的避让结构为金属丝呈U型布置，向泡棉的一侧靠拢并形成露出泡棉的避让区域。

所述的金属丝采用缝线平行布置在泡棉的表面。

所述的泡棉包括泡棉基材和双面胶，泡棉基材与方向盘轮圈之间采用双面胶固定。

所述的导线端子依次穿过发泡体的背面凹槽、通槽和正面凹槽后，进入方向盘内部。

本实用新型同现有技术相比，金属丝设计有避让式布局，在方向盘嵌皮槽相对应的区域，金属丝呈U型布置，向泡棉的一侧靠拢并形成露出泡棉的避让区域，安装时将该位置的泡棉割开，在包覆时可以保证包覆材料能够完全进入嵌皮槽。导线端子通过发泡体上的背面凹槽、通槽和正面凹槽，从方向盘的轮圈位置绕进方向盘内部，使得整车可以向加热垫供电。

附图说明

图1为现有技术的电加热方向盘正面示意图。

图2为现有技术加热垫在发泡体和包覆材料之间的方向盘轮圈A-A截面图。

图3为本实用新型的加热垫结构示意图。

图4为本实用新型在方向盘背面的凹槽结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图3，本实用新型是一种电加热方向盘，包括发泡体、包覆材料和加热垫，包覆材料2与发泡体1之间设有加热垫4。加热垫4包括泡棉44、金属丝41和导线端子43，金属丝41布置在泡棉44的表面，金属丝41采用缝线平行布置在泡棉44的表面，位于与方向盘嵌皮槽3相对应区域的金属丝41设有避让结构42，避让结构42为金属丝41呈U型布置，向泡棉44的一侧靠拢并形成露出泡棉44的避让区域。

泡棉44包括泡棉基材和双面胶，泡棉基材与方向盘轮圈之间采用双面胶固定，双面胶的一面粘在泡棉基材的一侧面上，双面胶的另一面粘在方向盘轮圈上。

在方向盘进行包覆真皮等包覆材料时，加热垫4粘到方向盘上后，用刀将避让结构42划开，再包覆真皮等包覆材料2，保证包覆材料2可以完全进入嵌皮槽3内。

金属丝41与方向盘内部的接线端之间采用导线端子43连接，形成闭合回路。

受整车端限制，给加热垫4供电的接插端子只能在方向盘内部，故加热垫4的导线端子43需要安装进方向盘内部。参见图1和图4，在方向盘背面发泡体1上挖出背面凹槽11，导线端子43末端与金属丝41连接处与背面凹槽11位置对应，在包覆加热垫时，导线端子43末端装配进背面凹槽11。在方向盘正面发泡体1上挖出正面凹槽12及通槽13，正面凹槽12与背面凹槽11之间通过通槽13联通。在包覆加热垫4时，导线端子43依次穿过发泡体的背面凹槽11、通槽13和正面凹槽12，满足进入方向盘内部的装配要求。