[实用新型]一种雷达探头喷漆工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件喷漆工装，具体涉及一种雷达探头喷漆工装。

背景技术

倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的倒车雷达探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。

在汽车零部件制造过程中，倒车雷达探头表面需要喷涂一层保护漆，对其进行保护的同时，增加其光洁度和美观程度。现有技术中，由于倒车雷达探头体积较小，一般是将若干个倒车雷达探头均匀地放置在胶布上进行喷漆，将胶布均匀固定在框架上，每一条胶布上均匀粘附若干个倒车雷达探头，对固定在一个框架内的所有倒车雷达探头进行喷漆。上述这种喷漆方法，虽然能节省材料成本，但是向倒车雷达探头喷漆后，由于胶布上具有杂质，油漆向下流动的过程遇到阻力，在倒车雷达探头底部堆积，凝固后形成块状，较难去除，严重影响了倒车雷达探头的喷漆质量，且每次喷漆后，需要替换胶布，将未使用的胶布重新缠绕固定在框架上，反而增加了时间成本。除此以外，取下雷达探头时，由于胶布的粘性，使雷达探头难以取下，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种雷达探头喷漆工装，使用方便并可重复使用、便于快速喷漆、保证喷漆质量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种雷达探头喷漆工装，它包括喷漆板，所述喷漆板上开设有若干通孔A，喷漆板的两侧设有滑轨，所述喷漆板和滑轨固定连接，所述滑轨上设有可移动的压线板，压线板上开设有若干通孔B、且通孔B与通孔A一一对应设置。

优选的，所述通孔A位于通孔B正上方。

优选的，所述压线板的顶端设有可推板。

优选的，所述滑轨的顶端和底端均设有限位块。

优选的，所述压线板包括移动板和防护板，所述移动板的左右两端安装于滑轨上，移动板和防护板固定连接，所述防护板位于移动板和喷漆板之间。

优选的，所述通孔B的直径等于通孔A的直径。

本实用新型的有益效果是使用方便并可重复使用、便于快速喷漆、保证喷漆质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图中，1-喷漆板，2-通孔A，3-滑轨，4-压线板，5-通孔B，6-可推板，7-限位块，8-移动板，9-防护板。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1、2所示，一种雷达探头喷漆工装，它包括喷漆板1，喷漆板1上开设有若干通孔A2，喷漆板1的两侧设有滑轨3，喷漆板1和滑轨3固定连接，滑轨3上设有可移动的压线板4，压线板4的顶端设有可推板6，压线板4上开设有若干通孔B5、且通孔B5与通孔A2一一对应设置，通孔A2位于通孔B5正上方，通孔B5和通孔A2的个数相等，通孔B5的直径等于通孔A2的直径，滑轨3的顶端和底端均设有限位块7，限位块7用于限制压线板4的上下移动，防止移动距离过大对雷达探头的线缆造成损伤。

压线板4包括移动板8和防护板9，移动板8的左右两端安装于滑轨3上，移动板8和防护板9固定连接，防护板9位于移动板8和喷漆板1之间。防护板9采用硅胶制成，减小了使用时雷达探头的线缆受到的剪切力，防止线缆被拉伤。

使用时，先调整压线板4，使通孔B5位于通孔A2正下方，再将雷达探头上的线缆伸入通孔A2和通孔B5，通孔A2的直径小于雷达探头的直径，将雷达探头卡在喷漆板1上，当喷漆板1上所有的通孔A2内都放置有一个雷达探头后，推动可推板6，使压线板4移动，通孔B5随之移动，将雷达探头位于通孔A2和通孔B5之间的线缆拉紧，即可直接对喷漆板1上卡有雷达探头的一面进行喷漆，从而完成对雷达探头的喷漆，同时既能保证对雷达探头的顶面和侧面的喷漆，又可以避免油漆喷涂到雷达探头的底面以及线缆上。

完成喷漆后，拉动可推板6，使压线板4移动，通孔B5随之移动，当通孔B5和通孔A2对正后，直接取出雷达探头即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。