[实用新型]基于非控制型直流电机的雨刮器维修实现装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别指一种基于非控制型直流电机的雨刮器维修实现装置。

背景技术

雨刮器是汽车上最基本的配件之一，它是用来刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。为了使车辆看起来更加美观，现有很多车辆都采用了隐藏式雨刮器，即将雨刮器的刮臂部分隐藏在引擎盖内。

但是，由于现有的隐藏式雨刮器将刮臂部分隐藏在引擎盖内，这也造成更换雨刷片等维修操作变得比较困难。现有技术在针对隐藏式雨刮器的维修模式时，都是通过电子马达来实现的，即通过角度传感器和电子马达的配合来使雨刷摆到一个设定的角度，以方便进行维修操作，但是现有技术的这种做法存在有以下缺陷：技术壁垒较高，实现成本也比较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种基于非控制型直流电机的雨刮器维修实现装置，通过该装置来实现雨刮器维修模式时刮臂的定点停放，以方便进行维修操作。

本实用新型是这样实现的：基于非控制型直流电机的雨刮器维修实现装置，包括一蜗轮盘、一环状导电盘、一雨刮电机、一第一电源、一第二电源、一第一双向开关、一第二双向开关、一第三双向开关以及一第四双向开关；所述环状导电盘固定设置在所述蜗轮盘上，且通过所述蜗轮盘带动环状导电盘同步旋转；所述环状导电盘在外侧的一端设置有一缺口，在外侧的另一端设置有一第一凸起，所述环状导电盘的内侧在对应所述缺口的位置处设置有一第二凸起，且使所述缺口、第一凸起以及第二凸起三者处在一条直线上；在所述环状导电盘一侧的上方由外至内依次设置有用于与该环状导电盘相抵接的第一触点、第二触点、第三触点以及第四触点；在所述环状导电盘另一侧的上方设置有一用于与该环状导电盘相抵接的第五触点；

所述第二触点和第五触点均与所述第一双向开关连接，所述第一双向开关与所述第一电源连接；所述第一触点和第四触点均与所述第二双向开关连接，且该第二双向开关接地；所述第三触点和第二电源均与所述第三双向开关连接，该第三双向开关与所述第四双向开关连接；所述第四双向开关与所述雨刮电机连接，且该雨刮电机接地。

进一步地，所述第一双向开关上设置有一维修触点以及一复位触点，所述第二触点与该复位触点连接，所述第五触点与该维修触点连接；所述第二双向开关上设置有一维修接地触点以及一复位接地触点，所述第一触点与该维修接地触点连接，所述第四触点与该复位接地触点连接；所述第三双向开关上设置有一开雨刷触点以及一关雨刷触点，所述第三触点与该关雨刷触点连接，所述第二电源与该开雨刷触点连接；所述第四双向开关上设置有一高速触点以及一低速触点，且所述高速触点和低速触点均与所述雨刮电机连接。

本实用新型的优点在于：在环状导电盘上设置有一维修触点，且通过该维修触点可以实现雨刮器维修模式时刮臂的定点停放，这不仅可以方便对隐藏式雨刮器进行维修操作，而且与现有的实现方式相比，可以极大的降低实现成本，结构也十分简单。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型基于非控制型直流电机的雨刮器维修实现装置处于复位模式的原理图。

图2是本实用新型基于非控制型直流电机的雨刮器维修实现装置处于维修模式的原理图。

附图标记说明：

100-雨刮器维修实现装置，1-蜗轮盘，2-环状导电盘，3-雨刮电机，4-第一电源，5-第二电源，6-第一双向开关，7-第二双向开关，8-第三双向开关，9-第四双向开关，21-缺口，22-第一凸起，23-第二凸起，a-第一触点，b-第二触点，c-第三触点，d-第四触点，e-第五触点，61-维修触点，62-复位触点，71-维修接地触点，72复位接地触点，81-开雨刷触点，82-关雨刷触点，91-高速触点，92-低速触点。

具体实施方式