[实用新型]一种方便调节高低的减震自行车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，具体是一种方便调节高低的减震自行车座椅。

背景技术

为了缓解交通压力，倡导节能环保，自行车成为世界各国居民喜爱的交通、健身工具。自行车作为户外出行的交通工具，其鞍座的舒适性是自行车骑乘者最为关注的因素。自行车鞍座通常安装在鞍管的上端，鞍管插接安装在自行车车架的座管上端，在座管顶部的侧壁上设有槽口并安装有紧固件，鞍管插接到座管内之后采用该紧固件进行固定，鞍座需要升降调节时需要松开紧固件，调节鞍管在座管内插入的深度之后重新锁紧紧固件。

上述的安装结构存在如下缺陷：在长时间的骑行过程中，紧固件容易在外界振动等因素的影响下松脱，导致鞍座的高度自行改变，影响骑行过程；而且现有的自行车车座减震大多是采用单簧活塞套筒式减震，这种减震器具有较好的稳定性和减震效果，但是其结构复杂，制作工艺繁琐，制造成本相对较高。而针对于部分儿童自行车来说，这些自行车相对较小，行驶缓慢，行驶路况较好，因此需要的承载力小，如仍使用上述减震器，减震器的大部分性能无法发挥，造成了资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便调节高低的减震自行车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便调节高低的减震自行车座椅，包括安装在自行车车架的座管顶部的鞍管，所述鞍管的上端安装有减震器，减震器的顶部安装有支撑底板，所述鞍管中下部的右侧设有缺口，缺口上焊接固接有安装板，安装板的长度方向平行于鞍管的轴向方向，安装板的右侧壁上焊接固接有齿条，齿条的长度方向平行于鞍管的轴向方向；所述座管的右侧壁上还安装有定位装置，定位装置包括垂直固接在座管上的内套筒，内套筒内设有定位销，定位销的内端嵌入齿条的齿间、对齿条进行固定，定位销的内端形状与齿条的齿间形状相适；所述定位销的中部套设有弹簧，座管的外壁上还固接有与内套筒共中心线的外套筒，外套筒的外端设有封口端板，封口端板的中部设有轴孔，定位销的外端由轴孔伸出并设有手柄；所述减震器包括上支座和下支座，上支座和下支座之间连接有两个定位螺栓，定位螺栓的外部均套设有减震弹簧，所述上支座包括上销轴座，上销轴座下端两侧分布有两个上定位套筒，下支座包括下销轴座，下销轴座下端与鞍管一体设置，下销轴座上端两侧分布有两个下定位套筒，上定位套筒底部设有螺栓孔，下定位套筒上端设有内扣螺丝孔，定位螺栓穿过上定位套筒的螺栓孔与下定位套筒的内扣螺丝孔连接；减震弹簧套设在上定位套筒、下定位套筒和定位螺栓外部；所述支撑底板的中心开设有安装孔，上销轴座的上端安装在安装孔内，所述支撑底板上固定连接有骨架，骨架上端覆盖有坐垫，骨架由两块分离的并沿车座长度方向呈左、右对称的骨架单元构成，左、右两块骨架单元由弹性单元连接，其内呈中空状，内部填充有聚氨酯填充体；所述骨架单元底部分别由弹性支撑柱与支撑底板固定连接，坐垫覆盖连接于骨架之上，并于骨架单元之间的间隔处向下延伸与弹性单元抵接，坐垫底部外沿处与支撑底板之间还设有斜向的阻尼器。

作为本实用新型进一步的方案：所述座管上端的外壁上设有槽口并安装有带有紧固螺栓的夹扣。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿条的齿的下缘平直且与鞍管的轴线垂直、上缘平直且与鞍管的轴线夹角45°。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上支座10和下支座11均为塑料材质，采用注塑成型制作。

作为本实用新型再进一步的方案：所述坐垫外表面还覆盖连结有芦荟维生素丝素护肤布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述坐垫中心处设有中心凹槽，中心凹槽底部设有透气孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性支撑柱的下端通过紧固螺钉与支撑底板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性支撑柱底部前后左右四个方向的侧面上分别设有抗震板筋，抗震板筋呈“L”型，其包括与弹性支撑柱固定连接的竖板筋，和与支撑底板固定连接的横板筋，竖板筋和横板筋连接一体，其连接弯角处呈弧形弯角。

作为本实用新型再进一步的方案：所述骨架单元相对的一侧设有凹槽，弹性单元与凹槽过盈配合。