[实用新型]车把套及车把组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车及电动车配件的技术领域，尤其是涉及一种车把套及车把组件。

背景技术

随着人们环保意识的不断增强，越来越多的人出门选择骑自行车或者电动车等，这样既减少了机动车尾气的排放，同时又使得马路上不容易出现堵车的现象，给人们的生活带来了很大的便利。

然而，人们对自行车及电动车的舒适度要求会随着生活水平的提高而增长，在骑行过程中，人们手时刻紧握车把，这样一来，车把套的形状及结构等都会对人们手握的舒适程度带来影响；且骑行的安全性也是人们特别关注的问题。

基于此，本实用新型提供了一款很适于手握的车把套，使用该车把套，人们可以在手握车把骑行过程中感到舒适，同时提高了骑行的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车把套及车把组件，以使得人们在骑行过程中感受到手握车把的舒适感，并且提高了骑行的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种车把套包括把套主体、凸起部和隔挡部；

所述隔挡部设置在所述把套主体靠近车体的一端，且在所述隔挡部与所述把套主体之间的连接处设置有第一曲面结构和第二曲面结构；

所述第一曲面结构与所述第二曲面结构相配合组成封闭的环状曲面结构，且所述第二曲面结构朝向所述隔挡部的方向凹陷；

所述凸起部设置在所述把套主体远离车体一端的外侧壁上，且所述凸起部上设置有反光元件。

需要说明的是，考虑到人们骑行过程中的舒适性、安全性等因素，本实用新型对现有技术中的车把套进行了改进，具体为，采用更适合人手握车把的第一曲面结构和第二曲面结构，还设置了用于缓解由于紧握车把而给人手带来压力的凸起部，同时当车把套应用于电动车上时还有利于保持电动车骑行的稳定性，从而，通过上述结构极大地增加了人们骑行时的舒适度；在凸起部上设置反光元件主要是为了在骑行时通过光学原理进行反光，引起司机的注意，以便于提高骑行的安全性。

作为一种进一步的技术方案，所述凸起部与所述第二曲面结构沿所述把套主体长度方向相对设置。

需要说明的是，这种对应设置关系能够对人手起到支撑作用，使人们减小手握车把的力度，同时，通过设置第一曲面结构及第二曲面结构提高了手握车把的舒适度。

作为一种进一步的技术方案，所述凸起部的顶端为平面，所述反光元件粘接在所述凸起部的顶端平面上。

作为一种进一步的技术方案，所述凸起部的顶部设置有用于容置所述反光元件的凹槽。

作为一种进一步的技术方案，所述反光元件卡接或者粘接在所述凹槽中。

需要指出的是，反光元件可以通过上述方式设置在车把套凸起部上，但不限于上述方式，也可以通过其他设置方式，其最终目的是能够在骑行时将外界光源反射到司机眼中，从而引起司机的注意，有效缓解由于外界环境黑暗而导致司机看不到骑行者带来交通事故，给人身财产安全带来威胁的问题。

作为一种进一步的技术方案，所述把套主体外侧设置有多组透气结构，所述透气结构为孔状或者槽状。

当骑行在温度较高的环境中时，人手紧握车把套很容易出汗，导致人手与车把套之间出现打滑现象，从而影响人们正常骑行；为有效缓解上述问题，本实用新型提供的一种技术方案为在把套主体上设置多组透气结构，即可以在把套主体靠近外侧面的位置处设置一些孔状或者槽状的透气结构，从而使得人们在手握车把套时，人手与车把套之间留有通风透气的空间，易于空气的流动，进而能够有效解决手握车把套易出汗的问题。

作为一种进一步的技术方案，所述把套主体外表面设置有防滑结构。

为缓解人手紧握车把出汗易打滑的现象的发生，也可以在把套主体外表面设置防滑结构，以增大人手与把套主体之间的摩擦力，从而使人们骑行的更舒适，更安全。

作为一种进一步的技术方案，本实用新型提供的车把套采用TPR环保塑料或者橡胶材料制成。

本实用新型提供的一种车把组件包括左侧车把组件、右侧车把组件和车把连接管，所述左侧车把组件及所述右侧车把组件分别设置在所述车把连接管的左右两侧；

所述左侧车把组件及所述右侧车把组件均包括权利要求1－8任一项所述的车把套，其特征在于，还包括车闸把手以及固定架；

其中，左右两侧的所述车把套分别设置在所述车把连接管靠近两端部的位置处；

左右两侧的所述固定架设置在所述车把连接管靠近两端部的位置，且分别位于两个所述车把套的内侧；