[实用新型]自行车及其鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种鞍座。此外，本实用新型还涉及一种包括上述鞍座的自行车。

背景技术

自行车作为一种方便环保的出行方式，始终是人们优选的出行方式之一。

目前的鞍座通常是定型定制的鞍座，鞍座的宽度和透气性方面都是不可变动的。

然而，不同体型的人所适宜的鞍座宽度是不同的，在长时间骑行的过程中，由于鞍座窄长的形状以及不透气性，会给骑行者带来不适感。

因此，如何提高骑行的舒适度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种鞍座，骑行的舒适度较高。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述鞍座的自行车，骑行的舒适度较高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种鞍座，包括两个对称的鞍座体，所述鞍座体沿长度方向延伸，且两个所述鞍座体连接为一体，每个所述鞍座体的底部均固定连接有沿长度方向延伸的支撑条，两个所述支撑条之间设有用于调节两个所述支撑条之间的间距的宽度调节组件。

优选地，还包括用于使两个所述支撑条之间向内收紧的束紧条，所述束紧条的两端分别固定设于两个所述支撑条上。

优选地，所述宽度调节组件包括用于连接于车体的中心连接块，所述中心连接块中设有沿宽度方向贯穿所述中心连接块的限位导轨孔，所述限位导轨孔中插设有限位导轨，所述中心连接块在宽度方向上的两侧分别设有一个支撑固紧块，所述支撑固紧块滑动插接于所述限位导轨，每个所述支撑固紧块对应滑动套接于一个所述支撑条，两个所述支撑固紧块之间连接有扩撑丝杆，所述扩撑丝杆上设有用于调节两个所述支撑固紧块的相对距离的扩撑调节螺母。

优选地，两个所述鞍座体之间在长度方向上的中部为相贴合的铰接部，且在长度方向上的两端为首端间隙部和尾端间隙部。

优选地，所述尾端间隙部中设有透气体，所述透气体连接有高度调节组件。

优选地，所述高度调节组件包括固定连接于所述透气体的底部的升降支撑杆，所述升降支撑杆插接于所述中心连接块中，所述升降支撑杆连接有用于控制所述升降支撑杆与所述中心连接块的相对高度的升降调节螺母。

优选地，所述中心连接块上可拆卸连接有用于连接所述车体的鞍座支撑杆连接头。

一种自行车，包括鞍座，鞍座为如上述任意一项的鞍座。

本实用新型提供的鞍座包括两个对称的鞍座体，鞍座体沿长度方向延伸，且两个鞍座体连接为一体，每个鞍座体的底部均固定连接有沿长度方向延伸的支撑条，两个支撑条之间设有用于调节两个支撑条之间的间距的宽度调节组件。

由于支撑条与鞍座体固定连接，通过宽度调节组件调节两个支撑条在宽度方向上的间距，两个鞍座体在宽度方向上的间距同步变化，即可实现两个鞍座体形成鞍座面的宽度的扩张和收缩功能。

此种鞍座通过宽度调节组件、支撑条的配合可以实现鞍座面的宽度调节，能够使鞍座面的宽度适于不同体型的骑行者，提高骑行时臀部的舒适度，且宽度调节的操作简单，方便实用。同时，通过对鞍座体之间的间距调节，可以调节两个鞍座体之间的间隙，进而可以改善鞍座的透气性。另外，该鞍座结构简单，各组成部分的调节也符合人机工程学的要求。

本实用新型提供的包括上述鞍座的自行车，骑行的舒适度较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供鞍座的结构示意图；

图2为本实用新型所提供鞍座的底视图；

图3为本实用新型所提供鞍座中鞍座体与支撑条的连接结构图；

图4为本实用新型所提供鞍座中鞍座体与支撑条的连接底视图；

图5为本实用新型所提供鞍座中宽度调节组件的结构示意图；

图6为本实用新型所提供鞍座中宽度调节组件的底视图；

图7为本实用新型所提供鞍座中鞍座体的连接图。

图1至图7中，1-鞍座体，2-铰接头，3-固紧钣金片，4-鞍座支撑杆连接头，5-中心连接块，6-支撑固紧块，7-限位导轨孔，8-扩撑丝杆，9-升降支撑杆，10-透气体，11-支撑条，12-束紧条，13-首端间隙部，14-尾端间隙部。

具体实施方式