[实用新型]一种具有喘振监测功能的用于燃气轮机的压气机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压气机领域，特别涉及一种具有喘振监测功能的用于燃气轮机的压气机。

背景技术

压气机(compressor)：燃气涡轮发动机中利用高速旋转的叶片给空气作功以提高空气压力的部件。压气机叶轮叶片的前端部分呈弯曲状称为导轮，起作用是将气体无冲击的导入工作叶轮，减小气流冲击损失。小型增压器的压气机叶轮一般将导轮与工作叶轮制成一体。压气机的叶轮出口有扩压器，使气体在叶轮中获得的动能尽可能多地转化为压力。扩压器分为叶片式和缝隙式两种。压气机的外壳有气流的进口和出口。进口一般呈轴向布置，流道略呈渐缩，以减小进气阻力。出口一般设计成流道沿圆周渐扩的蜗壳状，使高速气流在那里继续扩压，提高增压器的总效率。压气机由涡轮驱动，其主要性能参数有：转速、流量、空气流量、增压比和效率等。

在现有的压气机中，在对其进行储存的时候，往往会因为壳体的内部为中空设置的，所以灰尘会进入到压气机的内部，从而影响了其内部的质量，降低了压气机的可靠性；不仅如此，在现在的压气机中，存在着喘振现象，而喘振发生之前往往会伴随着流量的不稳定，此时就需要对流量进行精确监控，但是由于在监控的时候，内部的流量监测电路中集成电路的工作电压过大，从而对于微小的流量变化测量不精确，降低了压气机工作的可靠性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有喘振监测功能的用于燃气轮机的压气机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有喘振监测功能的用于燃气轮机的压气机，包括壳体、进气机匣、叶轮、驱动轴和若干叶片，所述壳体为中空状，所述进气机匣设置在壳体的一端，所述叶轮设置在壳体的内部，各叶片沿着叶轮均匀设置在叶轮上，所述叶轮与驱动轴传动连接，所述壳体的另一端设有喷气仓，所述喷气仓的内部设有流量传感器；

所述进气机匣上设有封口板，所述封口板与壳体之间设有连接机构；

所述连接机构包括两个连接组件，所述连接组件位于封口板的两端，所述连接组件包括安装块和连接单元，所述安装块设置在壳体上，所述连接单元设置在封口板上，所述连接单元包括连接杆和限位块，所述限位块设置在连接杆的一端且远离安装块，所述安装块的内部设有传动单元和限位单元，所述传动单元包括销轴和传动齿轮，所述传动齿轮通过销轴设置在安装块的内部，所述连接杆的上端面设有若干第一传动齿，所述第一传动齿与传动齿轮啮合，所述限位单元包括限位杆和定位单元，所述限位杆的下端面设有第二传动齿，所述第二传动齿与传动齿轮啮合，所述定位单元设置在限位杆的一端且靠近限位块，所述限位块的内部设有限位槽，所述限位槽与限位杆匹配，所述限位槽的内壁设有与定位单元匹配的定位槽；

其中，封口板安装在进气机匣上时，连接杆就会插入到安装块的内部，随后第一传动齿就会与传动齿轮发生啮合，实现了传动齿轮的转动，接着限位杆就会被传动齿轮通过第二传动杆推出安装块的内部，限位杆的一端就会与固定在封口板上的限位块内的限位槽发生匹配，直定位单元与定位槽发生匹配，从而实现了封口板的可靠固定，能够对压气机的内部进行防护，提高了压气机的可靠性。

所述壳体的内部设有流量监测模块，所述流量监测模块与流量传感器电连接，所述流量监测模块包括流量监测电路，所述流量监测电路包括第一运放、第二运放、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，所述第一运放和第二运放的型号均为TLC084，所述第一运放的同相输入端和第二运放的同相输入端均接地，所述第一运放的反相输入端与第一电阻连接，所述第一运放的反相输入端通过第二电阻与第一运放的输出端连接，所述第一运放的输出端通过第三电阻与第二运放的反相输入端连接，所述第二运放的反相输入端通过第四电阻与第二运放的输出端连接，所述第一运放的电源端和第二运放的电源端均外接5V直流电压电源，所述第一运放的接地端和第二运放的接地端均接地。

其中，在流量监测电路中，首先经过以第一运放为主组成的信号放大电路对监测信号进行一级放大，随后再经过以第二运放为主组成的信号放大电路对监测信号进行二级放大，从而实现了对流量的可靠精确监测。其中，该电路中，第一运放和第二运放的型号均为TLC084，输入的输出电压为60mV，从而能够对微小的流量监测信号进行精确监测，从而进一步提高了压气机的可靠性。

具体的，所述定位单元包括定位珠、弹簧和外壳，所述外壳的内部设有凹槽，所述定位珠通过弹簧与凹槽的底部连接。

具体的，所述定位珠的移动方向与弹簧的伸缩方向一致，所述定位珠的直径大于凹槽的槽口的口径。