[实用新型]线卡位结构总成及电动车

权利要求书

1.一种线卡位结构总成，其特征在于，包括连接板(4)和分别与所述连接板(4)固接的第一侧壁(1)、第二侧壁(2)及第三侧壁(3)，且所述第二侧壁(2)与所述第三侧壁(3)之间形成卡接喇叭的连接槽(5)；

所述连接板(4)的顶端设有用于疏导工作线的分线板(6)，所述分线板(6)的一侧端面与所述第一侧壁(1)之间形成第一分线槽(41)，另一侧端面与所述第二侧壁(2)之间形成第二分线槽(42)，且所述连接板(4)的底端向内凹陷形成用于穿出工作线的通线槽；

所述连接板(4)外表面凸出分别形成车灯插孔凸起(7)和用于卡接灯罩的灯罩凸起(8)，所述车灯插孔凸起(7)上开设有用于电连接车灯的车灯电源插孔(71)。

2.根据权利要求1所述的线卡位结构总成,其特征在于，所述通线槽包括用于穿出工作线的第一通线槽(43)、第二通线槽(44)和第三通线槽(45)。

3.根据权利要求2所述的线卡位结构总成,其特征在于，所述灯罩凸起(8)包括设置在所述连接板(4)外表面上部的第一凸起(81)和设置在所述连接板(4)外表面下部的第二凸起(82)。

4.根据权利要求3所述的线卡位结构总成,其特征在于,所述连接板(4)表面上开设有用于固定所述线卡位结构总成的第一螺钉孔(46)。

5.根据权利要求4所述的线卡位结构总成,其特征在于,所述连接板(4)底端开设有用于固定灯罩的第二螺钉孔(47)。

6.根据权利要求5所述的线卡位结构总成,其特征在于，所述第一侧壁(1)、所述第二侧壁(2)和所述第三侧壁(3)均向外延伸形成贴合部(9)。

7.根据权利要求6所述的线卡位结构总成,其特征在于,所述线卡位结构总成为冲压成型件。

8.一种电动车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的线卡位结构总成。

9.根据权利要求8所述的电动车,其特征在于,还包括车架结构，所述车架结构包括主梁(11)和用于固设所述线卡位结构总成的车把连杆(10)，所述主梁(11)内设有容纳工作线的空腔；

所述主梁(11)包括连接梁(111)和后轮车架(112)，所述连接梁(111)的一端与所述车把连杆(10)枢接，另一端通过折叠接头(12)与所述后轮车架(112)固接，所述车把连杆(10)的底端固设有与前轮枢接的前叉(101)；

所述后轮车架(112)包括连接部(1121)和与所述连接部(1121)的一端固接且与后轮枢接的后叉(1122)，所述连接部(1121)的另一端与所述折叠接头(12)固接。

10.根据权利要求9所述的电动车,其特征在于，所述折叠接头(12)包括彼此铰接的第一折叠部(121)和第二折叠部(122)，所述第一折叠部(121)的表面向外延伸形成一套装在所述连接梁(111)内的第一接头(1211)，所述第二折叠部(122)的表面向外延伸形成一套装在所述连接部(1121)内的第二接头(1221)。