[实用新型]一种汽车空调的管式消音器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车空调消音装置的技术领域，特别是一种汽车空调的管式消音器。

【背景技术】

随着汽车市场的发展与壮大，汽车技术不断发展和成熟，用户对于汽车驾驶舒适性的要求也越来越高。汽车噪音是汽车驾驶舒适性首要解决的问题。为满足舒适性驾驶的需求，要求汽车零部件在设计时能够充分考虑汽车运行过程中的噪音程度，噪音越小，汽车驾驶舒适性越高。汽车空调压缩机的噪音是汽车设计生产首要解决的问题，而由于现有技术的限制，汽车空调制冷剂管路发出的噪音仍然不能很有效的解决。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车空调的管式消音器，能够借助管道截面的突然扩张或收缩，并结合反射碰撞对噪音进行消除。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车空调的管式消音器，包括具有中空内腔的消音器本体，所述消音器本体两端分别设有管径逐渐缩小的进气口和出气口，所述消音器本体内设置带有开口的缩颈部，所述进气口与缩颈部之间设有反射消音组件，所述反射消音组件包括一对相向设置的反射板，所述反射板横向设置在消音器本体内，该对反射板的相向面上设有若干呈交错状分布的球面状凸起，相邻两个凸起间设有流通口，所述缩颈部的开口与出气口之间设有出气管，所述出气管上开设有若干流通孔，所述出气管与消音器本体之间形成阻性消音腔，所述阻性消音腔内设有消音海绵。

作为优选，所述消音器本体内设有位于进气口和缩颈部之间的隔板，所述隔板将消音器本体中空内腔分隔成第一空腔和第二空腔，所述隔板上偏心设有管道，所述管道连通所述第一空腔和第二空腔。

作为优选，所述反射消音组件设置在第二空腔内。

作为优选，所述消音器本体中位于该对反射板之间的侧壁部分设有摩擦颗粒。

作为优选，所述缩颈部的开口方向与出气口相同，且与所述进气口方向相反，所述缩颈部的开口经轴向延伸设有连接部，所述出气管一端焊接在连接部上，另一端与所述出气口连接。

作为优选，所述进气口、出气口以及缩颈部的开口呈同轴心设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用进气口将具有噪音的流体接入消音管本体内，由于管径逐渐缩小的进气口和缩颈部的设置，使其发生膨胀和收缩，从而将部分声能转化为势能，同时通过设置反射消音组件，噪音由流通口进入到一对反射板中，该噪音在反射板上不断碰撞，并利用球面形的凸起使噪音在两反射板间不断发生漫反射，提高碰撞和摩擦效果，将声能转换为热能，降低声能，达到消除低频噪音的目的，最后由缩颈部的开口进入出气管内，在阻性消音腔内由消音海绵对噪音进行进一步的吸收和消除，与现有技术相比，本实用新型借助进气口、出气口以及缩颈部的设置使消音器本体的截面具有管径差，达到突然扩张或收缩作用，并结合由反射消音组件对噪音进行反射碰撞作用，达到对噪音的有效消除。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-消音器本体、2-进气口、3-出气口、4-缩颈部、5-反射板、6-球面状凸起、7-流通口、8-出气管、9-流通孔、10-阻性消音腔、11-消音海绵、12-隔板、13-第一空腔、14-第二空腔、15-管道、16-摩擦颗粒、17-连接部。

【具体实施方式】