[实用新型]用于燃料电池汽车的车前保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃料电池汽车领域，特别涉及一种用于燃料电池汽车的车前保险杠。

背景技术

燃料电池汽车是电动汽车的一种，其核心部件是燃料电池，通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，变成电能动力。2001年以来，在世界范围内燃料电池技术已经取得了重大的进展。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器，汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。

汽车保险杠一般是安装在汽车车身前后部位的一种防护装置，其可以有效减少车祸时的伤害。然而，由于燃料电池汽车内部设置有燃料电池堆、空调和电机系统的存在，导致燃料电池汽车内部的热量较大，如果仍使用现有的车前保险杠，会导致燃料电池汽车内部的热量过大，不容易散发，影响燃料电池汽车性能和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于燃料电池汽车的车前保险杠，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于燃料电池汽车的车前保险杠，安装在燃料电池汽车的前部，包括与燃料电池汽车前部相匹配的保险杠主体，所述保险杠主体的中部上方为第一透气孔，与燃料电池汽车内部的燃料电池堆和空调位置对应，所述保险杠主体的两侧各开设有第二透气孔和第三透气孔，所述第二透气孔和第三透气孔各自与燃料电池汽车内部的电机系统和电器件位置对应，所述第一透气孔、第二透气孔和第三透气孔上分别安装有格栅结构，所述第一透气孔与第二透气孔、第一透气孔与第三透气孔之间的保险杠主体上还分别设置有拖钩组件。

作为优选，还包括日间行车灯，所述日间行车灯围绕所述第二透气孔和第三透气孔的内侧边缘设置。

作为优选，还包括雾灯，所述雾灯设置在所述日间行车灯内侧的保险杠主体上。

作为优选，所述日间行车灯的下方还贴设有反光装置。

作为优选，所述反光装置为镀铬亮条。

作为优选，所述第一透气孔的下方设置有车牌安装区。

作为优选，所述保险杠本体的两侧边分别开设有若干安装孔。

作为优选，所述保险杠主体表面镀有漆层和耐腐蚀保护层。

作为优选，所述格栅结构与所述保险杠主体焊接或者一体式连接或者安装连接。

与现有技术相比，本实用新型的用于燃料电池汽车的车前保险杠，安装在燃料电池汽车的前部，包括与燃料电池汽车前部相匹配的保险杠主体，所述保险杠主体的中部上方为第一透气孔，与燃料电池汽车内部的燃料电池堆和空调位置对应，所述保险杠主体的两侧各开设有第二透气孔和第三透气孔，所述第二透气孔和第三透气孔各自与燃料电池汽车内部的电机系统和电器件位置对应，所述第一透气孔、第二透气孔和第三透气孔上分别安装有格栅结构，所述第一透气孔与第二透气孔、第一透气孔与第三透气孔之间的保险杠主体上还分别设置有拖钩组件。通过在保险杠主体中心设置为燃料电池汽车内部的燃料电池堆和空调第一透气孔，在保险杠主体的两侧设置为燃料电池汽车内部的电机系统和电器件的第二透气孔和第三透气孔，使得布置在燃料电池汽车内部散热器可以很好地进风散热，降低燃料电池温，电机，电器部件温度进而可以提高燃料电池汽车性能，空调性能以及燃料电池汽车的使用寿命。此外，本实用新型还在保险杠主体上增设了拖钩组件，当燃料电池汽车存在事故或者抛锚难以启动时，便于与拖车连接，而且不会破坏燃料电池汽车的其他部件，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的用于燃料电池汽车的车前保险杠的结构示意图；

图2为本实用新型的用于燃料电池汽车的车前保险杠的侧面示意图；

图3和图4分别为本实用新型的用于燃料电池汽车的车前保险杠的俯、仰示意图。

图中所示：

100-保险杠主体；

110-第一透气孔、120-第二透气孔、130-第三透气孔、140-车牌安装区、150- 安装孔、160-卡扣；

200-栅格结构；

300-拖钩组件；

400-日间行车灯；

500-雾灯；

600-反光装置。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。