[实用新型]一种单向离合器壳体钻孔装置有效
申请号: | 201720435129.4 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN206912295U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 林光华 | 申请(专利权)人: | 重庆申耀机械工业有限责任公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单向 离合器 壳体 钻孔 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于单向离合器钻孔领域,具体涉及一种单向离合器壳体钻孔装置。
背景技术
离合器是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离的重要部件,一般安装在发动机与变速器之间,用于结合或断离动力的传递。单向离合器是离合器中的一种,其作用是使元件只能按一个方向旋转,而在另一个方向上锁止。单向离合器总成用于摩托车启动瞬间的传动,摩托车启动后即脱离接触,又可称为启动离合器。单向离合器的工作原理是利用工件的单向性,顺转脱离,反转锁死进行传动。单向离合器壳体是单向离合器的重要组成部分,在单向离合器壳体外外壁需要钻设三个均匀布置的孔,目前的钻孔装置是对单个离合器壳体固定在一卡接轴上,然后对其外壁进行钻孔,钻孔后取出然后旋转120度,继续进行钻孔。这种方法效率低下,钻孔成本高。
实用新型内容
本实用新型提出一种单向离合器壳体钻孔装置,该钻孔装置结构简单,能够一次性对多个单向离合器壳体进行钻孔,极大的提高了生产效率。
本实用新型的技术方案是一种单向离合器壳体钻孔装置,包括多轴钻床,所述多轴钻床右侧固定安装有数控分度台,所述数控分度台的分度盘上固定有离合器壳体定位结构,该离合器壳体定位结构包括连接轴,所述连接轴连接在分度盘上,所述连接轴上固定有和一卡接轴相连接的卡接盘,所述卡接轴的形状和单向离合器壳体内孔相匹配,所述卡接轴顶部还连接有一螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有压紧套,若干个单向离合器壳体通过间隔套卡接在卡接轴上。
进一步的,所述多轴钻床右侧固定有一横板,所述数控分度台固定在横板上。
进一步的,所述分度盘中部设置有螺纹孔,所述连接轴螺纹连接在分度盘的螺纹孔上。
本实用新型的有益效果如下:该钻孔装置结构简单,能够一次性对多个单向离合器壳体进行钻孔,极大的提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为离合器壳体定位结构的结构示意图;
图3为离合器壳体定位结构中防止离合器壳体的立体图。
图中:1、多轴钻床;2、数控分度台;3、离合器壳体定位结构;4、连接轴;5、卡接轴;6、横板;7、卡接盘;8、分度盘;9、单向器壳体;10、间隔套;11、螺纹杆;12、压紧套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1到图2所示的一种单向离合器壳体钻孔装置,包括多轴钻床1,所述多轴钻床右侧固定安装有数控分度台2,所述数控分度台2的分度盘8上固定有离合器壳体定位结构3,该离合器壳体定位结构3包括连接轴4,所述连接轴4连接在分度盘8上,所述连接轴4上固定有和一卡接轴5相连接的卡接盘7,所述卡接轴5的形状和单向离合器壳体9内孔相匹配,所述卡接轴5顶部还连 接有一螺纹杆11,所述螺纹杆11上螺纹连接有压紧套12,若干个单向离合器壳体通过间隔套10卡接在卡接轴5上。
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