[实用新型]一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，具体是涉及一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置。

背景技术

传统的板材表面磨砂机送料系统的传动装置，都是由蜗轮与蜗杆相结合的方式来进行传递动力的，蜗轮与蜗杆相结合的方式在传递动力时，由于蜗轮螺纹与蜗杆螺纹之间具有一定的间隙，特别是在蜗轮螺纹和蜗杆螺纹使用磨损后，间隙会越来越大，在传递动力过程中不稳定，而且间隙不能调整消除，对板材磨砂机传动送料有影响，造成板材表面磨出来的砂纹不均匀，影响了板材的质量，降低了板材的品质，为此，我们提出一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置，解决了现有板材磨砂机送料系统的传动装置在使用中存在有间隙的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置，包括第一轴承座、第二轴承座、动力传动轴、支撑轴、橡胶轮总成、调节螺母、锁紧螺母、止动卡圈、大锥形齿轮、动力锥形齿轮和电机，所述第一轴承座由轴承活动连接有动力传动轴，所述第二轴承座由轴承活动连接有支撑轴，所述橡胶轮总成设有钢筒，所述钢筒外圈固定连接有橡胶轮，所述钢筒中心设有钢筒中心孔，所述钢筒中心孔左端固定连接动力传动轴，右端固定连接支撑轴，所述动力传动轴左端由螺纹连接有调节螺母和锁紧螺母，所述调节螺母和锁紧螺母之间设有止动卡圈，所述动力传动轴左端中心设有方孔，所述方孔内安装有方轴，所述方轴左端固定连接有大锥形齿轮，所述大锥形齿轮下方设有动力锥形齿轮，所述动力锥形齿轮底端设有齿轮轴，所述齿轮轴由联轴器固定连接有电机轴，所述电机轴底端活动连接有电机。

进一步的，所述方轴和方孔为正方形，并且方轴和方孔滑动配合。

进一步的，所述动力传动轴左端外圈设有螺纹，并且螺纹上开有凹槽，所述锁紧螺母外圈上均匀开有多个通槽，所述止动卡圈内圈上设有防转凸片，并且防转凸片卡入凹槽内，所述止动卡圈外圈上中心对称设有多个可折弯片，所述可折弯片折弯后卡入通槽内。

进一步的，所述调节螺母顶紧大锥形齿轮一侧。

进一步的，所述大锥形齿轮与动力锥形齿轮啮合在一起。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1.采用新的结构，使用锥形齿轮传递动力，并且锥形齿轮间的间隙可以调节。

2.无间隙传动，传送稳定无虚位。

3.板材表面磨出来的砂纹均匀，大大提高了产品的品质。

本实用新型具有结构简单，调节方便，使用效果好，实用性强等优点。

附图说明

图1为本实用新型一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置结构示意图。

图2为本实用新型一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置的动力传动轴结构示意图。

图3为本实用新型一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置的锁紧螺母结构示意图。

图4为本实用新型一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置的止动卡圈结构示意图。

图5为本实用新型一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置的大锥形齿轮结构示意图。

图6为本实用新型一种板材表面磨砂机送料系统无间隙传动装置的可折弯片折弯后卡入通槽结构示意图。

图中标号为：1-第一轴承座、101-轴承、2-第二轴承座、3-动力传动轴、301-方孔、302-凹槽、4-支撑轴、5-橡胶轮总成、501-钢筒、502-橡胶轮、503-钢筒中心孔、6-调节螺母、7-锁紧螺母、701-通槽、8-止动卡圈、801-防转凸片、802-可折弯片、9-大锥形齿轮、901-方轴、10-动力锥形齿轮、1001-齿轮轴、11-联轴器、12-电机轴、13-电机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。