[实用新型]汽车铝合金保险杠的加工工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠加工工装设备，特别是一种简洁方便、减少人工、安全性高、减少误操作的汽车铝合金保险杠的加工工装。

背景技术

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。

其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

现有技术中，汽车铝合金保险杠的结构复杂，加工困难，而且铝合金质软，不利于多次移动，在加工汽车铝合金保险杠安全隐患多、效率低。需要一种简洁方便、减少人工、安全性高、减少误操作的汽车铝合金保险杠的加工工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种简洁方便、减少人工、安全性高、减少误操作的汽车铝合金保险杠的加工工装。汽车铝合金保险杠的加工工装，包括：

整体四轴底板，所述整体四轴底板上固定着位置相对的四轴本体和液压刹车尾座，所述四轴本体上设置四轴本体回转台，所述四轴本体回转台上设置右边板，所述液压刹车尾座上设置液压刹车尾座回转台，所述液压刹车尾座回转台上固定左边板，所述右边板和左边板之间固定过桥板；

所述过桥板上固定定位支撑，所述定位支撑上设置上下夹紧气缸和前后夹紧气缸，所述右边板和左边板上设置水平夹紧气缸；

工件，所述工件由水平夹紧气缸，上下夹紧气缸和前后夹紧气缸固定在过桥板上。

所述过桥板设有限制左右自由度的挡板。

所述定位支撑上设有第一定位基准块和第二定位基准块。

所述定位支撑设有两个，均匀分布在过桥板的轴向上。

所述右边板和左边板分别为L形。

本实用新型整体四轴底板上固定着位置相对的四轴本体和液压刹车尾座，四轴本体上设置四轴本体回转台，四轴本体回转台上设置右边板，液压刹车尾座上设置液压刹车尾座回转台，液压刹车尾座回转台上固定左边板，右边板和左边板之间固定过桥板；过桥板上固定定位支撑，定位支撑上设置上下夹紧气缸和前后夹紧气缸，右边板和左边板上设置水平夹紧气缸；工件由水平夹紧气缸，上下夹紧气缸和前后夹紧气缸固定在过桥板上。右边板和左边板通过销钉及螺栓固定在等中心高的四轴本体回转台和液压刹车尾座回转台上面，过桥板通过销钉及螺栓连接在右边板和左边板上面。工件则用气缸固定在过桥板上面，通过四轴的回转和数控机床的自动换刀装置，便可以实现产品多个面的加工。本实用新型简洁方便、减少人工、安全性高、减少误操作。

附图说明

图1为本实用新型带有工件的立体图；

图2为本实用新型俯视向的立体图；

图中：1、整体四轴底板，2、四轴本体，3、液压刹车尾座，4、四轴本体回转台，5、液压刹车尾座回转台，6、右边板，7、左边板，8、过桥板，9、定位支撑，10、水平夹紧气缸，11、上下夹紧气缸，12、前后夹紧气缸，13、工件，14、挡板，15、第一定位基准块，16、第二定位基准块。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例1：